MEGA挫败在前，外观又家族套娃，理想L6能成大事吗？

近期理想L6密集出街，官方称将在本月18号公布价格，并且极有可能在4月25日北京车展。外界看来，之前的新车理想MEGA算是栽了大跟头，理想今年销量目标主要靠L6了。

根据之前的信息，理想L6是一款针对年轻家庭打造的中大型五座豪华SUV，产品尺寸方面，起长宽高:4925*1960*1735mm 轴距2920mm；动力及续航方面，L6 依旧搭载 1.5T 四缸发动机作为增程系统，发动机最大功率113kW 功率，纯电续航为 172km，百公里油耗 6.9 升，动力蓄电池组总容量为 35.8kWh，全系更换磷酸铁锂电池，供应航来自宁德时代和欣旺达；底盘方面为前悬双叉臂，后悬五连杆，但同时全系无空气悬架。

这么来看，L6产品定位是要低于L家族的789系列，但其外观方面几乎是套娃家族大哥，这也引起了很大争议，让人觉得十分缺乏产品新意，而且因为定位更低，档次感和高级豪华配置也不多。这也让更多人开始关注其定价，网传售价L6 PRO版本为25.98万元，L6 MAX版本为28.98万元，这个定价也属于理想汽车首例了。

很多人把理想L6和其直接对手新问界M7进行对比，问界M7长宽高:5020*1945*1760mm 轴距2820mm，尺寸比理想L6大，轴距比理想L6小，四驱Plus版定价28.48万元，四驱MAX版定价29.98万元。内饰方面，理想L6应该比新问界M7要强，但智驾方面应该比不过华为加持的新问界M7。

对于理想L6的市场前景来说，业界认为既有机会，又有困难。一方面其实理想增程车的对手向来都不是纯电。理想L6一出，原先20万元区间大片合资燃油车都要面对一个劲敌。车够大、配置又齐、更有一定程度的新能源车体验。加上这个市场区间的体量是很大的，理想L6卖得好的概率也是比较大的。

不过困难也是很明显的，一方面是产品的同质化，本来之前的L7、L8、L9三款车就被很多人批评太接近，如今再多了一个L6，理想在这个皮囊如果塞很多进去，L7怎么卖？塞少了，车型的亮点又没有了。

过去一年理想受到问界的冲击严重，还有之前MEGA的挫败，如今L6又背负着只许成功不许失败的目标，这时候，更加考验理想团队了。

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