5.3米，2+2+3布局，双腔空悬+后轮转向，二排头等舱

近日，有网友评论区留言“预算30-40万，家里三孩，要6、7座，要空间大，小毛病少，SUV或MPV都可以，油电都没问题”，今天就给安排上。如果大家还有什么购车疑问，欢迎在评论区留言。

??长安福特探险者

指导价:30.98-39.98万元

上市以来没出现大幅优惠，基本平价销售，就可以看出探险者有多“硬”。目前在售的2023款探险者颜值相当高，根据不同型号中网提供短条辐点阵式镀铬、熏黑网状以及尺寸更大的钢琴烤漆网状，无论哪种都与霸气的车身相搭。车身尺寸为5063*2004*1778(1797)mm，轴距为3025mm，定位中大型SUV。

对于这种尺寸的SUV来说，基本就是平直，隐藏式D柱是探险者的传承设计因素之一。新款车型采用类贯穿式尾灯组设计，相较老款更为大气，还采用镀铬装饰条贯穿，提升大车的精致感。相较那些1.5T就双边四出的车型来说，探险者这个排量只采用隐藏双边排气似乎有点过于谦虚。

全系标配全景天窗、电动尾门、主动式进气格栅、自动空调、无匙进入、一键启动、APP远程控制等，还标配了L2级福特?Co-Pilot 36智行驾驶辅助系统，整车20个雷达与摄像头，可实现包括车道保持辅助、车道居中、主动刹车、前方碰撞预警等18项高级驾驶辅助功能。高配车型还配备自动泊车、BO音响、主驾座椅记忆等功能。

探险者全系均提供皮质座椅，低配为仿皮材质，中高配为翻毛皮与皮面双拼材质，赤金版为真皮材质。探险者提供了2+2+2的六座以及2+3+2的七座布局可供选择，其中六座版二排为两张带扶手和电动调节的独立座椅，六座版四驱车型二排还配备了座椅加热功能，全系车型二排均支持前后和靠背角度调节。

由于第二排座椅可以前后大幅度调节，探险者的第三排乘客腿部空间是较为充裕的，但坐垫离地高度偏低，即便坐垫前端已经带有小角度上翘去贴合大腿提供承托，但依旧会有坐小板凳的情况出现，身高超过170cm的成年人不宜长时间乘坐。两张第三排座椅均配备了ISOFIX儿童安全座椅接口。

动力方面，探险者全系均采用2.3T+10AT动力系统，发动机最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，与发动机匹配的是10速自动变速箱。发动机为纵置布局，两驱车型为前置后驱，四驱系统为适时四驱。

探险者另外一个值得关注的点在于其优秀的底盘调校，前双球节麦弗逊加后多连杆独立悬架结构，而且下摆臂采用了铝合金材质，让探险者在操控和舒适之间拿捏到位，开着很爽坐着也舒适。至于更高阶的昆仑巅峰版还加入了后桥限滑差速器，面对非铺装路面更加得心应手。

??理想L8

指导价:32.18-37.98万元

如果是这个价格区间，油电都行的大空间舒适SUV，那理想L8基本上能进入候选前3的大名单。设计方面都已经是老生常谈了，除了MEGA之外，理想L系列车型前脸基本都一样，贯穿式寰宇灯带、封闭式中网、分体式大灯、贯穿式下格栅，中高配车型在前风挡上方还带有激光雷达。理想L8的车身尺寸为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm，定位为中大型SUV。

理想L8与L9的差别除了体现在长度轴距方面之外，后三角窗拐角以及车尾牌照框位置都是区分点，窗角镀铬饰条为尖或者牌照架在后杠上的车型为理想L8，窗角镀铬饰条为圆或者牌照架在尾门上的车型为理想L9。理想L8中低配配备20英寸轮毂，可加钱选装和顶配相同的21英寸轮毂。

新款理想L8内饰依旧保持老款车型的家族式设计，缺乏新鲜感，但中控副驾屏双15.7英寸连屏车机芯片进行了升级，Pro版和Max版本采用骁龙8295P芯片，而Ultra版本则升级为8295P高性能版本，并对应配置了24GB和32GB的系统内存，意味着算力更加强大，冗余也更多，运行Mind?GPT功能体验更佳。

理想最不怕比配置，除主被动安全配置拉满之外，全车电吸门、感应电尾门、软硬高低可调空气悬架、前后排双层隔音玻璃、方向盘加热、电动调节方向盘、方向盘记忆、座椅记忆、手机50W无线充电、220V电源取电口、全景影像、透明底盘、自动泊车、自动空调、后排独立空调等均为标配。中高配还配备激光雷达、英伟达Orin-X芯片等组成的理想AD MAX智能驾驶辅助系统。

理想L8全系均采用2+2+2的六座布局，全车座椅均为亲肤真皮材质，触感一流。一二排座椅均提供电动调节、通风、加热、按摩功能，而且还带有小桌板，中高配车型还配备了车载冰箱，可惜只有顶配车型才配备15.7英寸后排娱乐屏。

专门为家庭多人出行打造的理想L8，它的第三排座椅舒适性在这个级别属实能排进前3，座椅无论是填充物软硬程度、还是离地高度都把人体工程学考虑进去，即便长时间乘坐也不会有明显的疲劳感。第三排座椅还提供电动靠背调节、座椅加热以及ISOFIX儿童安全座椅接口，比较全面。

动力方面，理想L8全系均采用1.5T四缸增程式混合动力系统，增程器最大功率154马力，前后双电机四驱布局，系统最大功率449马力，峰值扭矩620牛·米。动力电池均为三元锂材质，中低配容量为42.8kWh，高配为52.3kWh，对应CLTC工况纯电续航里程分别为225km和280km，最大续航1360km和1415km。

悬架采用前双叉臂后五连杆式独立悬架结构，全系标配软硬高低可调空气弹簧，在魔毯智能悬架的调节下，能提供堪比奔驰S级的超舒适行驶质感。通过轮胎、悬架、车身、座椅等层层过滤，最大程度减少传递到身体的路面震动，隔音降噪方面也有出色表现。

??小鹏X9

指导价:35.98-41.98万元

值得推荐的MPV车型不少，别克GL8、传祺M8等都是值得考虑的车型，但如果想体验纯电的话，目前小鹏X9是值得关注的车型。小鹏X9的设计整体跳脱于常规，十分前卫大胆，立体切削前脸运用上分体式大灯、封闭式中网、渐变无边下格栅，中高配车型的激光雷达布局在前杠两侧。小鹏X9的车身尺寸为5293*1988*1785mm，轴距为3160mm，定位中大型MPV。

小鹏X9采用隐藏式支柱营造悬浮式车顶设计，隐藏式车门把手，整体还是很有年轻时尚范。车尾采用概念车般的大胆切削设计，大倾角后风挡、贯穿尾灯处的内凹都让小鹏X9立体感十足，再加上恰到好处的钢琴烤漆饰板点缀，整体档次感就上去了。全系标配19英寸宽辐低风阻轮毂，可选装20英寸，更为动感。

小鹏X9的内饰采用简约对称设计，内饰氛围看起来更居家较为轻松，所以小鹏X9被称为“移动的家”。悬浮式中控屏尺寸为17.3英寸，搭载骁龙8295芯片，运行X OS天玑系统，无论是语音识别、指令反馈执行各方面都有着出色的表现。双辐式方向盘上下均采用平边设计，握感尚可，但方向盘车标布局在左上角，这点同样是颠覆了大家对方向盘车标布局的认知。空调出风口调整采用非接触式，密密麻麻的孔状出风口通过中控屏调节风向和风量。

小鹏X9标配真皮座椅，前排带电动调节、座椅记忆和通风加热功能，主驾还带按摩功能。全系均采用2+2+3的七座布局，二排为电动调节的独立座椅，带通风加热按摩以及电动腿托功能，头等舱般的舒适享受。而且全系标配后排小桌板以及21.4英寸的后排吸顶电视，冰箱彩电大沙发都配齐了。

第三排座椅高度和宽度都适中，即便坐3个成年人也是没问题的，只要不是体型太大的乘客。第三排靠背采用电动调节，可向后调整至半躺状态，并且可以向后备厢一键放平收纳，这点就很实用了。

动力方面，小鹏X9提供单电机前驱以及双电机四驱两套动力，前电机320马力，峰值扭矩450牛·米，双电机系统最大功率503马力，峰值扭矩640牛·米。单电机入门版动力电池84.5kWh，CLTC工况纯电续航610km，中高配车型电量101.5kWh，CLTC工况纯电续航为702km和640km(四驱)。

小鹏X9采用前双叉臂后多连杆式独立悬架结构，而且标配软硬高低可调的空气弹簧，以及全轮转向技术，以往百万豪车的配置，如今在小鹏X9身上也能找到。全轮转向技术让小鹏X9转弯直径达到同级别最小的10.8m，甚至比微型车的转弯直径更小，灵活度遥遥领先。

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