准车主眼里的奇瑞星际元ET：车机拉跨，配置不如理想，销售服务差

一个看上去有点自相矛盾的情况是，准车主们给这款车的评价并不高，比如车机拉跨、配置不如理想，销售服务差，可这几个“差评”却没有让他们放弃这款车，具体请往后看。

5月9日晚，星纪元ET正式上市，共8款不同配置，三款增程，五款纯电，增程版售价18.98－22.58万元，纯电版售价22.98－31.98万元。

从各车友论坛和车主群的反馈来看，关注增程版车型的人更多，甚至有些观点认为，星际元ET就不应该出纯电版。因此今天这篇文章的讨论范围只限于星际元ET增程版。

作为对比，问界M7订单量突破3万用了半个多月，理想L6订单突破1万用了72小时，突破2万，用了近两周的时间，星际元ET的2万6千订单，用了不到72小时。

而奇瑞和星途高层，对这款车的也抱有很高期望，希望今年做到月销1万辆。

准车主们是怎么看这个车的呢？总的来说，与同级别油车相比，星际元ET的性价比很高，但与理想L6问界M7等竞品相比，星际元ET的进步空间还很大，但考虑到价格，这款车值得入手。

具体槽点体现在车机系统、内饰、没有四驱系统、销售服务方面，亮点体现在安全性和续航里程两方面。

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三大槽点:可感知配置不如理想L6、没有四驱、车机拉跨

1. 第一个槽点，可感知配置比较低

“用户感知强烈的配置多给点事半功倍，感知不强的配置给再多也事倍功半”，这是很多人看过星际元ET后的直观感受，尤其和理想L6相比，星际元ET的可感知配置有很大提升空间。

所谓感知配置其实就是能看得见摸得着的配置，比如内饰质感、后排隐私玻璃、座椅按摩等舒适性配置、还有方向盘位置电动调节、HUD抬头显示等。

不论20万下的低配版还是接近23万的顶配车型，都没有后排隐私玻璃，但是价格相同的问界M7和价格相当的理想L6都有这个配置。

座椅通风、加热、按摩等功能通常是用户评价一款车是否豪华的标准，这几项功能也是用户感知最强的功能，但星际元ET在这方面做得很差。

星际元ET的方向盘位置调节还是手动的，而理想L6用的是电动调节。星际元ET的方向盘没有记忆功能，没有当下流行的HUD抬头显示功能，也不支持官方选装。

二排座椅功能也被网友们吐槽了，星际元ET顶配版的二排只有加热功能，而理想L6还有通风功能，问界M7甚至配备了按摩功能，连后排独立空调星际元ET都没舍得配备。

此外，星际元ET的内饰设计风格也没有受到大众认可，“椭圆形方向盘，中间有个横向过道，环抱式设计不好吗？副驾驶没有手套箱，显示屏位置也不好，两块屏幕单纯的像放个平板支架夹个平板，整体有点丑，和价位不匹配。”

２. 第二个槽点，没有四驱动力系统

二十多万的增程车型里，要么全系标配四驱系统，要么中高配是四驱系统，理想L6和问界M7都是这样的设计，但星际元ET没有四驱版。

有些人觉得，竞品理想L6双电机起步，星际元ET这样做真的很遗憾，可能会劝退部分意向用户。

星际元ET增程顶配车型与理想L6低配版优惠后的售价相差不大，因为没有四驱系统，两者动力相差一大截。

星际元ET搭载1.5T增程器，配备后驱单电机，系统最大功率310kW、最大扭矩324Nm，零百加速为7.8s。

理想L6搭载1.5T增程器，同时配备前后双电机，系统最大功率为413kW,峰值扭矩529Nm，零百加速为5.4s。

３. 第三个槽点，车机体验差

这款车没有搭载高通8295芯片，车机系统的流畅性和反应速度不如理想问界等主流新能源车型，甚至已经出现了卡顿的情况。

网友们对于星际元ET没有搭载8295芯片的吐槽也能理解，今年新上市的20万左右的主流新能源车，刚上市的理想L6、即将上市的蔚来乐道L60、今年年初上市的极越01和银河E8都搭载8295芯片。

不过话说回来，硬件堆叠是一回事，软件优化更重要，问界和小鹏早期车型均没有搭载当时流行的8155芯片，但车机智能化方面的体验做得非常好。

但从星际元ET这款车现在的表现来看，车机系统方面确实有些不足。有车主发现，星际元ET连最基本的语音识别都会出错，会出现识别不出来的情况，即使识别出指令，车机的响应也很慢。

此外，整个车机屏幕的触感也很差，左右滑动跟手性很差，切换壁纸的时候，会有掉帧问题。

总之，从目前的表现来看，星际元ET的车机问题很突出，完全不像做了三年车机研发的水平。

车主们希望，星途官方能看到这些问题并给予重视，尽快给出优化方案。这款车才开始交付，很多订单还在生产中，他们希望自己提车的时候，这些问题都已经得到妥善解决。

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两大亮点:安全性和总续航里程

把续航标准卷起来，把安全标准拉上去，这是奇瑞和星途高层对这款车的期望。事实证明，这款车在续航和安全方面的表现，已得到准车主们的初步认可。

安全和续航也是更多人愿意为这款车买单的原因，上述槽点也因为这两点变得没那么重要。在星际元ET和理想L6之间犹豫的人，最后选择星际元ET的主要原因也是因为看中了奇瑞的安全。

“理想是在你看得到的地方，都用的很好，但是发动机很垃圾，奇瑞在你看不到的地方用得很好。”这是一位车主的原话，他和家人去看车的时候，他老婆觉得星际元ET的内饰不如理想L6豪华，但是对于汽车来说，安全性是第一位的，豪华要为安全让位。

5月6日，星际元ET上市前几天，星途对这款车做了一项高空坠落测试，将一台星际元ET从31.9米的高空“扔”了下来。

从高空坠落后的这台星际元ET，车辆的ABC柱基本完整无损，四个门把手也能正常弹开，车门可以从外面轻松打开，安全气囊也正常点爆，电池也没有发生冒烟漏电起明火的情况，甚至全景天幕也是完好无损的状态。

而就在前一天，山西运城问界M7追尾致三人死亡的事故在网上发酵开来，这台车碰撞后门把手失灵，气囊没弹出引起网友们的广泛关注。

在这一背景下，星际元ET的碰撞试验，以及碰撞后的表现给想买这台车的意向用户吃了一颗定心丸。

奇瑞高管在5月9日的发布会上说，“国标只是底线，安全没有上限。”星际元ET对门把手做了冗余设计，发生碰撞后门把手是可以弹出来的。

“我们在碰撞过程中有一个安全的策略，当发生碰撞的时候，我们会给发出一个切断，在200毫秒也就是0.2毫秒之内给高压断电，同时给门把手弹开了一个指令，所以我们的安全很可靠。”

此外，根据官方说法，星际元ET在被动安全方面也做足了功课，这款车采用2.0笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，一体化压铸后纵梁整体式设计和Z向超大截面宽度，底部3根贯穿式座椅横梁，最大限度减轻车身主体结构损坏。

总之，星际元ET是一款安全性有保障的车，而看过这些数据和碰撞测试的车主，对这款车的安全性也抱有更大信心。

除此之外，这款车的另一个亮点则是总续航里程与能耗表现。

星际元ET增程版车型搭载32kWh磷酸铁锂电池，纯电续航为200km，满油满电状态下的总续航为1518km，在官方续航挑战中，这台车跑出了2141.4km的成绩，是目前市场上唯一一款总续航超过2000公里的新能源汽车。

而且通过这次续航测试，准车主发现，星际元ET的油耗要比理想L6更优秀，也让他们多了一个选择星际元ET的理由。

一位车主分享说，均速110-120kph，车载四个人的情况下，理想L6的高速油耗在7.5-8L之间，星际元ET在6.2L左右，后者比前者更省油。而且星际元ET只需92号汽油，问界M7和理想L6均要求95号汽油，前者的用车成本要低一些。

此外，和问界M7，理想L6相比，星际元ET还有一些做得比较出色的地方。

比如尺寸，星际元ET是目前市场上主流纯电中大型SUV里，轴距最长的车型，它的轴距长达３米，比２米８的问界M7和２米９的理想L6更有优势。

再比如悬架配置，星际元ET采用前双叉臂后五连杆的悬架组合，而问界M7采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合。

总体来看，在二十万左右这个价位的增程市场上，星际元ET是一款槽点很突出，但亮点也很鲜明的车型，注重性价比的车友可以考虑考虑这款车。

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“星途的销售服务太拉跨，希望可以推出直营模式”

最后说说星途的销售服务。虽然星际元ET刚上市开卖，但有些车主已经被部分星途门店的销售服务劝退了。

区别于蔚小理的直营模式，星途采用的是传统的经销商模式，服务如何，只能看经销商自己的表现了，同一地区不同门店，服务可能会天差地别。

“星途的销售都这样，要不是车好，谁会选星途，去了连瓶水都没有！”这是一位车主去看车时的亲身经历，另一位车主的遭遇更糟糕，他觉得有些星途门店完全就是“狗眼看人低”，“销售关注人下菜碟”。

这位深圳的车友在车友群里分享了一段自己昨天下午的经历，“店与店的差别真的好大，第一次去看的那个店，给人一种不屑的感觉，或者说有种觉得你不是诚意买车的感觉。。。 说难听点就是狗眼看人低。”

他在同一家门店去试驾过两次，但这家门店的销售至今没有主动搭理过他，根本不在乎他这位意向用户，所以他说，“星途的汽车销售服务，全国最差，没有之一，几万块宝骏的服务都比星途强，更别说奔驰等传统豪华品牌，他们服务也没见我穿着随便，就爱答不理。”

除了态度问题，星途销售的专业性也有待提高，有些销售对这款车配置的熟悉程度还不如车主。

如开篇所说，奇瑞和星途高层，对这款车的销量抱有很高的期待。奇瑞集团董事长尹同跃曾公开表示，“随着星际元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑换去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”

在星途这个高端子品牌上，奇瑞也宣称投入了最好的技术、最好的团队、最好的资源，要把星际元ET打造成一款让同行头痛的产品。

奇瑞研发总院院长高新华也公开说过，他们在新纪元ES上犯了巨大的错误，因为他们对新能源市场的理解，对新能源用户需求的理解还不够，甚至做得很差，最终导致星际元ES的销量没有达到他们的预期，但在星际元ET这款车上，他们会快速反思，快速调整。

如果这些反思和调整没有落实到地上，星途的销售服务如果被更多车主吐槽，星际元ET的车机问题不尽快解决，这款车或许会步入星际元ES销量滑铁卢的后尘。

那么，看到最后，如果您正在考虑购买一款增城车型，会不会买星际元ET？为什么？欢迎评论区留言互动噢。

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