海鸥唯一核心对手,上市1年热销25万台,如今再次开卷
“人民”买新能源车需要高精尖技术吗?“人民”买新能源车需要头部级智能吗?我的答案是:需要,但不完全需要。如果我手握五六十万预算买新能源车,那必然是“既要又要还要”;但我手握五六万、七八万预算买新能源车时,我会要什么呢?答:拒绝花里胡哨,主打实用至上。
告诉你,在最新的诚意价当中,五菱在缤果系列车型上给出了至高10000元优惠,售价区间为5.58万-8.38万,对比刚上市不久的比亚迪海鸥荣耀版,缤果的整体性价比依然更高。
还有产品维度,五菱缤果在整个A0级纯电小车市场,也都说得上话。在满足国民代步需求这件事上,缤果拥有的400km级纯电续航、快/慢充补能,极低通勤成本和后续养护成本,对拿月薪的普通上班族,也足够友好。最关键的,它还极大程度提高了大家的出行效率。
且不同于常规A0级纯电小车的是,缤果凭借3950mm车长和2560mm轴距,以及五菱的“空间魔术师”超能力加持,这台车还具备了可圈可点的家用属性。车内视觉来看,缤果前后排均开拓了不少储物空间,两位身高175cm的成年人坐在后排,腿部空间与横向空间都不必担心。若是一家三口的刚需用车,缤果在后排空间、乘坐舒适性上,还能给到越级品质感。但事实上,缤果的一众同级竞品,能有这般空间水平的,可并不多。
包括后备厢实用性,不了解五菱缤果的朋友应该不知道,它在后备厢也“玩出了花”。常规状态下,五菱缤果拥有310L后备厢容量,满足日常载物需求问题并不大。不过,当缤果放倒后排靠背后,则能拓展出790L容量,放置大尺寸行李箱也不在话下。与此同时,缤果的后备厢还有下沉式设计,有助于放置花市购买的盆栽、春游携带的熟食/饮品等物品,实用性没得说。
总之,五菱缤果实现年销超25万台的背后,离不开五菱对市场、对用户需求的精准把控,并以此打造出戳中用户需求的产品。再一个,缤果价格占优,当海鸥推出荣耀版降价时,缤果拿出了最高10000元的优惠,继续保持价格方面的优势,夯实了它的性价比标签,在这样的诚意之下,相信缤果在未来可以持续热销,取得更加出色的市场表现。
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