不到27万起售，超千项升级，看全新极氪001如何领跑竞品

春寒料峭的江南，让踏上这片土地的我们缩紧了脖子。不过，在2月27日晚间的杭州奥体中心，却是一片热气腾腾的景象。

2月27日，全新极氪001正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为26.9万元-32.9万元。

整场发布会全程由极氪智能科技CEO安聪慧主持，全程超过一个半小时，算是比较长的了，但整场发布会下来，干货满满，核心内容相当多。

到底带来了哪些方面的重磅升级呢？一起去看看吧！

发布会一开场，安聪慧回顾了极氪001交付三年来的成绩。

作为纯电猎装品类的开创者，极氪001以全能之势让猎装车从小众走向大众，创造出令人惊叹的“极氪速度”:交付不到三年，极氪001累计销量超过16万台；连续两年成为卖得最好的中国高端纯电车型；2023年中国销售的所有猎装车型，每卖出10台至少有6台是极氪001，在猎装的世界里，只有极氪和其它。

作为一台能够不断颠覆自我的新车，极氪001正式开启了猎装2.0时代。

极氪001外观是很多用户购车时的首要理由，因此全新极氪001最终选择保留原创猎装之美，经典恒久远。基于用户最钟爱的个性化改色，全新极氪001新增“猎装绿”车色；细节上，前后保险杠和轮毂等做了更加运动化的升级，让全新极氪001更具豪华猎装运动格调。

其实，在我们看来，极氪所做的改动，并不止于外观我们看到的部分。相反，它对外观的改变并不算多，前脸略有小改，放大了两侧的导流槽尺寸。更多是看不到的细节层面的变化。

比如，芯片从8155升级到了8295，这些可能普通用户感受不到什么变化。比如你用车机系统听歌，基本上没啥感觉，但在厂家这头，肯定采购8295花的成本比8155就多出去了。

其它方面的变化也是有目共睹。

全栈800V高压系统搭配大容量800V动力电池。好处是降低了能耗，提升了充电速度。全新极氪001为用户提供了两款动力电池，100度麒麟电池和95度宁德时代神行电池。前者续航750公里，从10%充到80%仅需15分钟，后者续航675公里，10%充到80%仅需11.5分钟。

以及电驱系统的升级。新车采用800V双碳化硅高性能电驱系统，核心技术与售价70多万的极氪001 FR同源，把双电机版的百公里加速做到了3.3秒，后驱版做到了5.9秒。想一想，不到30万，就能买到这么超强性能的车，还去看什么大排量的保时捷、法拉利呢？弯道超车，咱们不香吗？

同时，为了增强车身的刚度和硬度，新车采用一体式压铸后端铝车身，让后碰撞时变形量可减少12%，大幅提升了车身强度。

其它诸如全系标配激光雷达、8295座舱芯片，升级了热管理系统、双腔空气悬架、雅马哈高级音响等配置的加持，更是让现场观众兴奋不己，直呼极氪和安总厚道。

还记得去年极氪001 FR发布的场景吗？当时，极氪001 FR以2.02秒的零百加速表现成为地表最强，也震惊了业界。这次，全新极氪001搭载与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，每个电机均配备碳化硅电控模块；使用与001 FR同源“双联齿行星排减速器”，以行业顶尖级别的紧凑体积，实现行业第一的98.69%系统效率，扭矩密度260 N·m/kg。依托先进电驱黑科技，全新极氪001后驱版零百加速为5.9秒，比现款提升了足有1秒；四驱版零百加速为3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，动力表现超过6.7L V12发动机。

另外，全系标配弹射模式和漂移模式，交付即可用；Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式，可自定义驾驶风格超过13000种。全新极氪001的极致驾控表现，吸引了中国首位F1车手周冠宇，作为全新极氪001的首席操控官和首批车主，他可以尽情体验极氪式操控的魅力。

还有一个有趣的细节让我们印象深刻，为了更好的拓展猎装场景，全新极氪001带来了隐藏式电动拖车钩和专属开发的智能拖挂模式，同级第一的2吨最大牵引质量，让猎装更全能，去越野、可拖挂，轻松玩转自驾和露营。

如果到时候厌倦了城市钢筋水泥的生活，买一台拖挂式房车，就可以开着极氪001开启一场说走就走的旅行，浪迹天涯了。

写在最后

作为纯电猎装的开创者，全新极氪001从用户最实际的需求出发，再次打破传统，用智能刷新所有豪华猎装体验。在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，极氪为全新001升级1118处，可谓诚意满满。从智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四大方面的焕新升级，让我们看到了极氪的实力，也看到了极氪的诚意。

如此看来，全新极氪001的市场表现倒是非常值得期待了。

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