全新保时捷Panamera实拍，性能更强，带双腔空气悬架

德系超豪华汽车品牌保时捷旗下的大型轿车Panamera，虽说其华美运动外观和优异性能加持下的轿跑定位，确实与早些年间这个级别市场的端庄与优雅显得有些格格不入。但也正因其拥有的年轻化定位，却也让Panamera在这个级别市场成为了任谁也无法小觑的存在。如今，为了更好地适应市场环境，保时捷Panamera还迎来了全新一代车型更迭。那么，换代之后的保时捷Panamera表现如何？且让我们先从一组海外实拍照中，来探寻一番吧。外观方面，虽然是一款换代车型，但全新Panamera的设计调整却更多集中在细节层面。不过，其新启用的四区间头灯样式，结合进气格栅与前包围多段式进气网一体式的设计处理，却也让拥有了更为吸睛的颜值。车侧一面，它的溜背式布局显得更为协调，且内置了大尺寸刹车卡钳的密辐式熏黑轮毂，也将持续带来动感姿态。尺寸方面，全新Panamera车身长度为5052毫米，高度为1423毫米；而行政加长版的长度为为5202毫米，高度为1428毫米；二者的宽度则都为1937毫米。

车尾部分，身形饱满的“翘臀”中，有着新设计的贯穿样式尾灯，不仅能提供科技氛围，还将让其尾部显得层次鲜明。此外，双边共四出的排气布局，则让其运动化设计理念持续在线。内饰部分，新车的大体布局将延续经典的T字型结构，且全液晶仪表中，也有着标志性的五连表。不过，全新Panamera无论是在中控位置加入触控式液晶屏还是副驾驶娱乐屏的设计，则都能让其内饰表现更具科技氛围。动力部分，全新Panamera与Panamera 4搭载的是一台2.9T V6发动机，其最大功率达到了260 千瓦，峰值扭矩达到了500牛·米；相较于上一代版本，马力和扭矩均有明显提升。而全新Panamera Turbo E-Hybrid，则搭载了经过设计优化的4.0升V8双涡轮增压发动机以及全新开发的140千瓦电机，使其综合最大功率可达500千瓦，综合最大扭矩则达到了930牛·米。就连8速保时捷双离合传动系统(PDK)，也经过重新设计；使其整体性能得到了显著提升。此外，全新Panamera还将全系搭载保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的双腔双阀空气悬架。

整体看来，全新保时捷Panamera虽然在设计上并没有带来颠覆性调整，但也算是对颜值进行了提升；最为关键的是，其全系性能方面的大幅提升，无疑也将让其更为符合自身的豪华运动化定位。那么，你会期待全新保时捷Panamera在国内正式上市吗？

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