试驾皓瀚DH-i：三大配置+四挡混动，实力到底咋样？

随着Z世代成为购车主力军，越来越多的新车型开始瞄准年轻群体，但市场表现却差强人意，疆哥认为，一大部分所谓年轻化车型未能不负众望，归根到底是未能摸透Z世代车主的消费需求。

近日，一款瞄准年轻群体的SUV——东风风神皓瀚DH-i正式推出旗舰版车型，售价13.69万元。疆哥也有幸对这款定价友好的油电SUV进行试驾，那么它能否符合大家的期待？今天，咱们一起来聊一聊。

外观设计:潮流元素加持，提供更个性化的太空电竞版

东风风神皓瀚采用了溜背的潮流造型，呈现运动低趴的时尚造型的同时，也能获得内部相对实用的乘坐空间。疆哥在前后排均进行试乘，在满员状态下，即便是后排也能提供不错的乘坐空间。

内饰设计:大屏加持，AR-HUD+电子外后视镜是亮点

而在方向盘的设计上，疆哥也更能领会到产品经理对Z世代喜爱的揣摩，包括其游戏手柄造型和一键切换驾驶模式的S键，也彰显这款车的年轻运动范。

最新上市的皓瀚DH-i旗舰版则升级了三大配置:智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，并可以通过OTA升级可实现6秒级弹射起步的功能。

尽管电子后视镜和AR-HUD都是属于锦上添花的配置，但不得不承认的是，在潮流的Z世代群体里面，这些炫酷的配置就是我可以不用，但你不能没有，其本身提供的社交价值会远大于实用价值。当然，实际体验下来，这套AR-HUD对于驾驶体验确实有很大提升，电子后视镜则需要一定的时间去适应。

驾驶体验:全速域平顺，0顿挫名不虚传

本次体验过程中，疆哥驾驶东风风神皓瀚DH-i经历了拥堵的城镇，国道和高速三种路段，涵盖日常驾驶的绝大部分路况场景。

如果要疆哥只能选择一个词来概括驾驶特点，疆哥会毫不犹豫选择“平顺”这个词。讲到平顺性，大家不免联想到CVT变速箱。CVT变速箱虽然能实现相当平顺的动力输出感受，却无法承担瞬时太大的马力爆发，整体感受可以想象为倾斜角很小的直线，线条直溜但却如同老奶奶上楼。但是，皓瀚DH-i却实现了动力爆发和平顺性的兼得。

国产主流电混车型多采用的是多挡串并联方案，如两挡、三挡的多挡串并联模拟的是燃油车DCT变速箱换挡，保证了全速域工况却难免存在顿挫。

加速和平顺通吃的奥秘是，皓瀚DH-i的方案是从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，博采众长，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，实现0顿挫的驾驶平顺性。皓瀚DH-i的动力体验就更像是一条倾斜角较大的直线，并且线条很直溜，除了起步阶段，动力是即踩即有并且提速很快。

作为一辆面向年轻群体的SUV，整车的调校会更加偏向运动感，也是一款更适合驾驶多于乘坐的车型。东风风神皓瀚DH-i的底盘支撑性偏硬朗风格，为驾驶者提供更为清晰的路感，开起来会挺爽的。

小结

综合体验下来，疆哥认为东风风神皓瀚DH-i是一款让人惊喜的产品，毕竟这套名为马赫DH-i的电混技术确实是行业内的创新，它使得电混车型可以实现接近电动车的爆发和平顺，又能兼顾超越燃油车的续航表现。

当下汽车行业已经卷出天际，当然最受益的还是消费者，尤其是对于初入职场的Z世代而言，“既要、又要、还要“成为很多年轻消费者选择车辆的标准。而全系定价9.99万-13.69万的东风风神皓瀚DH-i，能否成为年轻上班族的首选呢？咱们静待市场交出的答卷！对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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