2023东京车展｜转型路上，谁是更创新的概念车？

作为“亚洲汽车风向标”，东京车展向来以概念车多于量产车为一大特色，各种各样的汽车电子设备与“黑科技”都是其最大的亮点，尤其今年东京车展还更名为“日本移动展”，各种逆天神车齐聚，好不热闹。

雷克萨斯LF-ZL概念车

这是雷克萨斯未来电动旗舰SUV，展示了品牌下一代技术将如何改变驾驶和拥有体验，量产版本将于2026年推出。

LF-ZL概念车采用下一代纯电车型的创新架构，外形科幻，车身尺寸分别为长5300毫米、宽2020毫米、高1700毫米，车身轴距为3350毫米。

进入车内，驾驶舱前部有一个以驾驶员为中心的仪表板，并采用yoke方向盘，表明使用了雷克萨斯的线控转向系统。此外还配备了由中控屏、副驾娱乐屏组成的大尺寸双联屏。

此外，新车将搭载棱镜电池，纯电续航可达到800km。同时也将搭载DIRECT4电子动态四驱系统。

丰田兰德酷路泽Se概念车

丰田全新Land Cruiser Se概念车型首发亮相，新车也可视为兰德酷路泽“纯电动”车型，预计最快将于明年年底或2025年正式推出也将成为丰田历史上第一款纯电动兰德酷路泽。

概念车长宽高分别为5150mmx1990mmx1705mm，轴距则是3050mm，尺寸与250系列丰田陆地巡洋舰普拉多非常接近，将提供3排座椅布局。

概念车在设计上线条锋利，还加入了电子外后视镜、无框车门这样的配置，同时前后都采用了贯穿式的灯带，很有科技感。

所以，纯电酷路泽你期待吗？

本田Prelude概念车

本田Prelude概念车首发亮相。本田Prelude是于1978年推出的双门跑车，并风靡一时，直到2001年正式停产。而此次将以电动化身份再次复活，也让本田粉丝们无比兴奋。

可以看到，概念车采用了双门设计，并配备隐藏式门把手，外后视镜、车顶以及轮圈均采用熏黑设计，前轮内部配备蓝色卡钳展现性能感。车顶线条流畅很有运动感，同时车尾还配备有固定式扰流板。动力方面，预计采用前轮驱动，马力可能会来到300Hp。不过，有消息称，这款车最快也可能要等到2028年量产，你会等吗？

日产Hyper Force概念车

作为一款纯电驱动的高性能车，Hyper Force概念车也可以看作是电动版的GT--R。

Hyper Force纯电动概念车整体的设计给到的性能味相当炸裂，同时这款车型是与NISMO赛车车队共同开发的车身，可以实现极高的空气动力学性能，高速行驶能产生强大的下压力。

概念车将搭载高性能纯电动力系统，四个电机总功率达到了惊人的1000千瓦，是目前GT-R Nismo的两倍多。此外，还将配置固态电池，以及e-4ORCE雪狐电四驱技术。

不过，这款概念车能否量产目前还是个迷，只能说GT-R可能会在2028年换代，并变成一款四门电动跑车，届时这个谜底应该就能揭开了。

马自达ICONIC SP概念车

ICONIC SP概念车首秀，该车量产版将于2026年推出，并作为MX-5的替代车型。

概念车是一款双门轿跑，采用了长前悬和短后悬的布置，彰显运动优雅。长宽高分别为4180/2103/1148毫米，整备质量1450公斤。内饰设计十分简洁，并继续保留实体按键和旋钮，而在内装材料的选择上，则凸显了环保理念。

值得一提的是，ICONIC SP概念车将搭载增程动力系统，并使用了双转子发动机作为增程器，电池组容量为17.8千瓦时，动力系统最大输出功率达370马力。

时隔11年后，马自达终于重启转自发动机，但是以这样的方式，你会接受吗？

三菱D:X概念车

这是一款具有越野风格的MPV，有望成为未来电动版的三菱Delica。

D:X概念车的整体设计在科技中又透露着粗旷，很有新鲜感。车辆采用无B柱设计，后排配备的是电动侧滑门，在车门开启的情况下车内空间显得十分开阔。同时车内采用6座布局，前排座椅还支持前后左右旋转，高度灵活。

比较有意思的还有，车内配备一块尺寸相当夸张的贯穿式大联屏，车辆将利用VR技术实现“透视发动机罩”，可以直观地看到前排座位前方及下方的道路状况。

而动力方面，目前已知的是车辆会搭载纯电动力系统，并配备四轮驱动。

那么这样一款兼顾MPV大空间和SUV通过性的越野MPV，你会心动吗？

英菲尼迪Vision Qe概念车

官方表示，这款概念车的车身设计灵感来自于日本书法，未来将定位为高端四门轿车，品牌首款纯电动车也将基于Vision Qe概念车打造。据悉，英菲尼迪首款电动车将在密西西比州坎顿组装，而第二款电动车将是一款全新纯电SUV。

具体来看，概念车Vision Qe的前脸非常的夸张，尤其是灯带的布局十分的大胆，很有视觉冲击。

此外，概念车采用定制的“shadow blue”涂料，是一种富含金色光泽亮点的深蓝色底漆，其颜色会随着环境变化而变化，当有光照射时会在深蓝色车漆中映射出金色的光芒。

一同君:

不管是从东京车展的改名，还是从以上概念车，都不难看出，汽车行业都在积极向电动化、智能化转型，尤其是日系新能源车在不久的将来或将扎堆到来，虽然略显“迟钝”，但稳步推进之后，未来还是值得期待的，所以以上概念车你更期待哪一款量产呢？

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