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让车内充满森林的味道,试驾极狐阿尔法S森林版

栏目:资讯     编辑:苏婉蓉    时间:2023-11-13 18:45        阅读量:9252   

现在大家越来越在乎车内的环境了,今天带大家看的是一款自带森林氧吧的车型。对于很多家庭,尤其是有孩子的家庭来说,大家都非常关注车内的使用环境,比如车内环境是否安全,用料是否可靠,这直接关系到车内环境,同时,在车辆处于雾霾,尾气集中的拥堵路段等被污染的环境中时,有没有过滤进入车内有害气体的能力,如果在过滤的基础上还能拥有杀菌 负离子发生器等功能,在就再好不过了,既保证安全,又能提供清洁 健康的车内环境等等。

我们这周拿到的这辆极狐阿尔法S森林版在这方面是很有优势的,这也是这款车相比老款很大的不同,咱们今天就一起来看一看。

外观:

森林版车型相比老款整体样式基本保持不变,这次新增了雾云灰的车身颜色,这款颜色也让这款车增加了一些自身的特点。

我们拿到的这辆是735E+版本,它配备有主驾电动门以及四门电吸功能。这种设计还是挺方便使用的,主驾上车不用伸手关门,踩下刹车,主驾车门就会自动关闭了。

至于四门电吸功能,也很有实用性,比如带着老人孩子出来,他们会坐在后排,很有可能会出现车门没关好的情况,有了电吸门,就不用担心了。

这款车还有一点吸引我,那就是它采用了掀背的造型,后备厢盖开口的尺寸更大,拿取大体积物品就方便很多。为了方便操作,电动后备厢、感应开启这都是全系标配,而且从735版本开始还增加了AR激光感应开启功能。

它的AR激光感应开启很有意思,不是那种伸腿,而是离车近了之后,会有Logo投影在地上,脚踩在投影上就可以开启和关闭后备厢了。 在同价位当中,可能可以看到一些掀背的纯电轿车,但是像极狐阿尔法 S森林版这样,既有掀背,同时还拥有堪比城市SUV通过性的车型确实不多,这也是这款车吸引人的地方。

内饰:

来到车内,先说重点,那就是它新增的12种座舱模式,各种模式让我们在车内休息的时候可以更加舒适,比如打开森林氧吧模式,官方表示8分钟可以将车内的PM2.5浓度从600降至14以下。遇到一些空气污染指数较高的时候,坐进车内很快就可以给我们带来一个清新的环境,这也让我们平日里的用车更加放心。在森林氧吧模式下,空调不仅会开启,多媒体系统还会配合播放森林的画面以及音乐,给车内人员营造出一种舒缓的环境。

如果切换到小憩时光模式,座椅和方向盘还会自动开始调节,同时天窗关闭、车辆上锁,循环播放白噪音和轻音乐,让我们可以有一个更加舒缓的环境休息一下。有点像是在繁忙的工作后,放空一下自己。

在我们平日里用车,我们也完全可以通过它的PM2.5净化装置、负离子发生器和空调杀菌滤芯,让车内环境更健康。这些配置也都无形中给我们带来了更清洁的用车环境。

至于内饰的样式,延续着之前的设计,双联屏对的组合,一直是这几年流行的设计。

除了外观新增的雾云灰的颜色,车内的配色上,525E以上车型还增加了有机绿的配色,一个是体现出森林版的特别,同时也与森林的主色调相呼应,停车休息的时候,也会给我们带来更多清新的感觉。

它中间使用了一块20.3英寸的超宽屏,中间配备超宽屏,印象中也是从阿尔法S开始的,也算是引领了这种设计的潮流。功能上,多种在线软件都具备,比如喜马拉雅、网易云、酷我音乐等等。当然,这块超宽屏还支持分屏显示,主副驾驶都可以独立操作。它的语音控制系统还支持分区识别,前后排还会通过麦克风的位置来识别是哪个位置与用户发出的命令。

相比老款来说,它还增加了50W的无线充电,多功能旋钮也采用了水晶的样式,提升了档次感。

乘坐空间:

乘坐空间方面,阿尔法S森林版的表现也是很出色的,毕竟是中大型轿车,凭借着宽大的尺寸,可以给前后排带来很舒适的空间。我的身高180cm,坐在后排时能获得两拳的腿部空间,无论是面对家用还是商务市场,这样的空间表现都是没有问题的。

阿尔法S在20万价位当中,我觉得它不仅乘坐空间够宽敞,座椅也能带来很好的舒适性。它的座椅采用了三层发泡层,所以前后排的座椅可以给我们带来很柔软的感觉,当然,它并没有因为柔软而失去支撑性,整体表现也符合一款中大型轿车应有的水平。

驾驶感受:

动力方面,阿尔法S森林版相比老款没有变化,驱动形式上有两驱和四驱可以选择,电机方面,我们试驾的这辆735E+动力输出还是非常充沛的。从动力参数上看,比很多2.0T发动机的参数都要高,再加上电机的特性,动力响应更快,提速也更猛。

日常驾驶,舒适性不错,噪音表现在同类型的车型当中也是比较安静的,我觉得不仅家用,商务接待用它也完全没问题,档次感和舒适性也都有着很好的表现。

另一个优势就是相比轿车来说,具有更好的通过性,真要是遇到一些非铺装路面,开着阿尔法S,其实也要放心很多,可以减少托底的情况。它还采用了钢铝混合的车身结构,相当于在减轻自重的同时,也要保证车身的安全性。

在驾驶辅助方面, 它除了入门的525版本外,都会配备主动刹车、全速自适应巡航这些功能,所以只要预算够,我还是建议525E以上的版本。相比老款来说,虽然入门版本的续航都是525km,但是现在使用的是CLTC工况,而之前使用的是NEDC工况,从我们实际体验来看,CLTC工况更接近我们日常的使用情况,所以也可以理解为它的续航能力提升了。另外,森林版还新增了735km续航的版本,相比之前的708km车型,这次续航增加、配置提升,价格反而下调了,可以说性价比更高。

总结:

阿尔法S森林版不到20万的价格还是挺吸引人的,入门版车型CLTC续航里程525km满足咱们日常出行肯定是够的,在配置层面,我会建议有限考虑525E,毕竟价格上增加了2万,配置也是有不幅度的提升。不过,综合来看,我觉得735E的性价比是阿尔法S森林版车型中最高的,相比525E,它不仅续航里程增加,它还会配备全套的L2级驾驶辅助,可以说主动安全性能更全面。另外,其它配置上增加有全景影像、真皮座椅、前排的通风、按摩和燕飞利仕音响等,这款车确实可以照顾的更加全面。只要预算够,735E我会更推荐。现在购买阿尔法S森林版,还有多项优惠政策,感兴趣的朋友可以到店了解一下。

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来源:易车网

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