油耗相近，性能完胜，锐界L凭实力叫板汉兰达

对于重视家庭的中国消费者来说，买车可不是司机一个人的事。平时要接送老婆孩子，过年得带上家里老人走亲访友，节假日还想全家一起驾车出游，能胜任这些场景的车才是合格的品质家用之选。一提到家用，估计很多朋友想到的就是汉兰达，不过现在市场中的优秀车型这么多，有时候还真不必把自己框在这单一的选择里，就拿同级车型锐界L来说，既有新鲜感，产品实力也毫不含糊，堪称全家出游神器。

大马力混动，全家出游神器

家庭用车更多要考虑家里多口人一起出行的情况，这两款车都有7座车型可选，就算是二胎家庭，也不用担心座位不够的问题。而要想在车里坐满人的情况下，加速、换道、爬坡不费力气，就得仰仗充足的动力储备了。

从账面数据来看，锐界L的动力储备明显比汉兰达更强，车辆的最大功率可以达到202kW，能爆发出405N·m的峰值扭矩，动力十分强劲，超车换道一气呵成，非常从容。汉兰达就有点不够看了，最大功率139kW，峰值扭矩为236N·m，这样的动力拉动汉兰达这台大车都有点费劲，要是需要急加速、满载爬坡，真有点力不从心。

至于家庭用户关心的油耗，两台车的表现都不错。尤其是锐界L，作为一款大马力混动7座SUV，它没有选择汉兰达一样“重能效、轻性能”的路线，但依然保证了在大马力输出的同时，平均百公里6.31L，油耗水平几乎与汉兰达持平。

硬核机械素质，户外畅游不焦虑

举家出游时，难免遇到砾石路、烂路等复杂路况，一台通过性强的车才能保障旅途无忧。锐界L搭载的智能电控机械四驱系统相比汉兰达的电子四驱系统来说，传动轴的设置让车辆可以承载更强的负荷，保证了车辆在崎岖路况，甚至烂路上都有更出色的通过性，而且响应速度、操控性也都有着更好的表现。

而且锐界L的智能电控机械四驱可以做到毫秒级响应，迅速从两驱切换为四驱，并且系统还能通过传感器收集信息，用智能算法来识别车轮打滑等情况，然后实时调整前后轴的扭矩分配，让车辆在泥地、沙地等复杂路况下，都能从容脱困，还能让驾驶员体验到不止于家用车的驾驶乐趣。

如果有长途出行的需求，锐界L综合续航达1188km的实力，也能大幅度缓解消费者对于新能源车的里程焦虑、充电焦虑，长途随便跑。

至于大家关心的新能源车电池安全问题，锐界L采用的三元锂电池比汉兰达的镍氢电池功率密度更高、低温性能好，尤其是高成本的一体式水冷系统应用，安全系数远高于汉兰达。

小结

不可否认，汉兰达的市场基础强大，但长江后浪推前浪，从更实际的产品表现来看，锐界L无论是在动力性能、驾控体验，还是复杂路况下的通过性都有着明显的优势。汉兰达像是一台牺牲“司机”的驾驶乐趣换取乘车人舒适的稳重派，而锐界L显然是两手都要抓，两手都要硬，既要让乘员舒适，还能给到驾驶位本该有的属于驾驶的快感。所以如果你预算在30万左右，想买一台能城市通勤，也能带全家人户外畅游的品质车型，还能满足自己对驾驶感受的执着，那可以将大马力混动7座SUV锐界L纳入考虑范围，亲自去体验一下，相信不会让你失望。

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