比亚迪海豹DM-i上市，产品力远超合资，中型轿车洗牌？

比亚迪今年的势头可以说势如破竹，两厢掀背市场有比亚迪海豚，紧凑型轿车有比亚迪秦plus，紧凑型SUV市场有比亚迪宋PLUS，中大型车市场有比亚迪汉，MPV市场有腾势D9，每一款车型都能成为市场搅局者。如今，在中型车市场，比亚迪推出了海豹DM-i。

比亚迪海豹DM-i共6款车型，售价为16.68万-23.68万元。简单总结比亚迪海豹DM-i的产品力就能发现，相比同级别车型，非常出色。

由于比亚迪独有的DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力。提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，短途用电、长途混动。

再加上精致的内饰和丰富的配置。海豹DM-i 对比目前市面上同级别的合资品牌轿车，也不在话下！

此次我们将三款车型拿来对比，看产品力如何。车型分别比亚迪海豹DM-i 1.5L 121km 尊贵型，厂商指导价18.68万元。凯迈瑞2.0G 豪华版，厂商指导价19.98万元。雅阁 260TURBO 智享版，厂商指导价19.68万元。比亚迪依然有价格优势。

从尺寸上看，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，因此尺寸方面具有明显优势，长宽高分别为 4980*1890*1495mm，轴距2900mm，远超同级别的主流中型轿车。

在动力和底盘方面，上面也提到了DM-i 拥有更大的优势，在电机的帮助下，如论是动力，还是油耗，都比竞争对手更出色。而且还能实现纯电行驶，还能实现对外放电功能。这都是目前主流中型车做不到的。

在悬架方面，比亚迪海豹DM-i 是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

对于车辆的智能驾驶和智能座舱，比亚迪海豹DM-i比竞品多了后向防碰撞预警和并线辅助，还可以通过遥控移动车辆。

在智能座舱方面，不仅屏幕更大，中控屏支持自适应旋转，而且更重要的是搭载全新一代DiLink智能网联系统，据悉，其采用6nm的 5G芯片芯片，CPU算力达到136K DMIPS。已经超越对手一代的水平。

因此内饰无论是从软件还是硬件都达到了超越对手的水平。在设计方面，中控台使用了最新的设计风格，还采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。再配合12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，带来高品质的愉悦舒享体验。

在王朝系列之后，比亚迪又推出了海洋系列。相比王朝系列来说，海洋系列更年轻时尚，同时也更国际化。目前海洋系列旗下的车型，海豹，海豚等产品，海豹还曾获得德国iF设计奖，无论是CTB电池车身一体化，还是刀片电池，还是DM-i混动技术，都是比亚迪领先于这个时代的技术，相信在海豹DM-i上市之后，也能给中型轿车市场，带来一波大洗牌。

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