宝妈专属MPV，极狐考拉预售价13.38-17.18万

大家对极狐汽车熟悉吗？这是一款主打新能源的国产汽车品牌，初识极狐汽车是因为试驾过极狐阿尔法S，后来又推出了极狐阿尔法T，原以为极狐汽车会将重心定位在中大型轿车和SUV领域，没想到极狐将目光锁定在了家庭用车场景领域，让我意外的是，极狐即将推出的这款MPV——考拉，主打孕妇、宝妈市场，颠覆目前传统造车理念，将车内的每个功能都贴心应用于生活场景中，让用户体验到汽车带来的便利。下面跟我一起了解一下极狐考拉有哪些“过人之处”吧！

极狐考拉主打孕妇、宝妈等女性用户市场，在外观上设计优雅、时尚。提供了三种车身颜色，分别为“泡泡灰”、“薰衣草紫”和“珠光白”。

前脸采用呆萌的造型设计，中网采用全封闭式设计，两侧采用分体式圆矩形大灯设计，内部镶嵌“月牙状”LED日间行车灯，在解锁车辆时，灯光会有迎宾动作。下方采用半弧形进气槽设计，从远处看，像是咧着嘴的“笑脸”。

来到车身侧面，给我的第一感觉，它是一辆SUV，实际上官方将它定位在MPV领域，门把手均采用隐藏式设计，后排左侧车门与前排车门一致，采用平开门设计；而后排右侧车门则采用电动侧滑门设计。既有SUV的设计元素，又有MPV的属性，被不少车友冠名为“SPV”。车身并没有采用多余的腰线设计，主要是为了让它看起来圆润平滑，不掺杂太多的运动属性，这样更贴合实际的定位和用户需求。

轮胎标配215/50 R17万力品牌轮胎，具有耐磨、耐老化、滚动阻力低等特点。搭配在极狐考拉上，表现不错。

车尾部分，1870毫米的车身宽度，让尾部看起来宽大，尾箱门设计平整，尾灯采用贯穿式设计，两侧搭配半弧形元素设计的灯体，从视觉上拉伸车身宽度的同时，与前大灯相呼应。

进入车内之后，深踩刹车踏板，车辆即可通电，这个功能与上次试驾过的启辰大V DD-i超混动类似。车内提供了三种色调，分别为“星黛紫”、“珍珠灰”、“柔肤粉”，从配色上来看，选用了偏向女性的色调，给人一种清新自然的居家风格。

中控台采用简约的左右对称布局设计，中控台和门板区域均采用母婴级材质设计，并加入了大量的软皮材质，防止孕妇、孩子在车内造成不必要的磕碰。

仪表屏采用10.25英寸全液晶屏幕设计，UI界面设计简洁，字体也比较大。方向盘采用中规中矩的三辐式平底设计，支持前后和上下调节，并支持加热功能。同时皮革包裹的方向盘，在尺寸、做工、用料等方面，都进行了细致化处理。

值得一提的是，驾驶位左侧的车窗控制面板采用微微向下倾斜，与腕托呈上下水平设计，使得操控起来会更加便捷。此外，由于中央通道设计成了“中控岛”，将档把设计成“怀挡”，除了不占用空间之外，使用起来也很方便。

中控屏采用14.6英寸悬浮式设计，屏幕尺寸规格让我觉得它更像是镶嵌在中控台的“平板电脑”，操作布局依旧沿用主流的卡片式设计，与我们使用的手机并无太大区别，界面清晰好上手。让我个人比较满意的是，每个功能界面均设计了示意图，对于女性用户来说，对于车辆的功能理解和作用，并不是很了解，而这个功能示意图很好的解决了这个问题。不得不说，极狐考拉考虑到了方方面面。

搭载目前主流的高通骁龙8155车载芯片，支持4G网络、整车OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别、车内生物监测系统等等。可使用唤醒词“考拉醒醒”，对车窗、空调、灯光、音量等进行语音控制。而车内生物监测系统的实用性也很强，在下车锁定车辆时，而把宝宝留在车内，也会提醒宝妈，减少不必要的意外出现。除此之外，还支持手机远程控制系统，用户在APP上可提前开启空调、座椅通风、座椅加热、预约紫外线消毒等功能。

当孩子读幼儿园或者小学时，车辆还提供儿童乐享媒体站，自带宝宝巴士APP，提供儿童专属的音频和视频。自带雷石KTV，在车内氛围灯的加持下，在车内也可以与孩子进行娱乐互动，加强亲子关系。

极狐考拉定位于5门4座MPV，长宽高分别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm，采用长轴短悬的布局设计，后排地台离地高度为34cm，主要为了方便孕妇和小孩上下车，同时，在门框内侧设计了成年人的扶手，底部还设计了适用于小孩子的扶手。

以实际用车场景为例，进入车内后排，有两种方式，第一种是触摸B柱区域的车门开关，侧滑门即可开启。第二种方式是，当抱着孩子时，腾不开手来触摸车门开关。车辆处于解锁时，车门下方会投射出感应式的投影灯，呈圆形，且有考拉的图案，只有用脚踩住光圈，车门会缓缓打开，此时，车内标配的儿童安全座椅也会向开门一侧转动。简单点说，就是当开启左侧车门时，儿童安全座椅会向左侧转动，右侧同理。当然，也可以通过中控屏手动调节，如果不想儿童安全座椅转向，可将座椅向上俯仰或转动角度，系统会默认关闭这项功能。

进入车内之后，后排最大垂直高度约有1.2米左右，这样的高度达到了中大型MPV的水准，对于个子较高的孕妇来说，上下车方便，避免头部受到磕碰，当然对于一二年级的小学生来说，可以在车内站立行走。

车内是采用4座2+2座椅布局设计，前排乘坐空间达到同级车型水平，这里不进行详细描述。主要把焦点放置于后排。后排采用两个独立座椅，左侧是设计了儿童安全座椅，即便是不使用的话，也可以进行拆卸，作为大四座MPV使用。可能有些车友会问，为什么儿童座椅放置在左侧？想必大家都知道左后方的座位相比车内其他座位是最安全的，而且放置在左侧时，也方便宝妈照顾孩子。

后排右侧座椅主要针对孕妇和宝妈设计的，这个座椅设计了“沙滩躺椅”功能，支持后排座椅最大140度开合，同时可将前排椅背全部放倒，可方便孕妇在躺坐时放置双腿，促进腿部血液循环。如果是宝宝需要换尿布或者穿衣服裤子时，宝妈可将孩子放置在放倒的椅背上更换，实用性比较强。除此之外，后排座椅支持座椅加热、座椅通风、电动调节功能。

两个座椅中间设计了长条形的储物槽，可用于放置零食、奶瓶、儿童用品等，在需要时，伸手就能触碰到，而且这个储物槽与后备厢相通，即便是站在后备厢位置，拿取储物槽的物品也很方便。

后排车窗两侧分别配备了遮阳帘，除了遮挡阳光之外，还可以变“母婴室”，在户外或者没有专用的母婴室时，可在车内完成，有防隐私的效果。

车内B柱下方设计了2k摄像头，如果宝妈在开车的话，无暇时时刻刻关注到孩子，那么就可以通过中控屏查看孩子在后排的情况。值得一提的是这个摄像头是有广角功能，几乎可将整个后排的情况“收入眼底”。同时，该摄像头搭配车内毫米波雷达，实时监测孩子是否睡着，当系统判定孩子睡着了，会自动开启酣睡模式，儿童安全座椅会缓缓向上仰，形成接近平躺的位置，座椅通风功能会自动打开，空调会调至适宜温度，车内音量也会降低。宝妈只要放心开车即可，无需手动操作这些功能。

在中控屏可找到“婴儿车”的图标，里面有多种模式选择，其中一个实用性比较强，那就是宝宝哭闹模式，也被称为“哄娃模式”，一键打开之后，左侧门板区域出现卡通标识，系统也会播放儿歌，对孩子进行“安抚”。还有一个强大的功能是宝宝排泄提醒，系统可通过儿童安全座椅探测到，及时发现并提醒宝妈。

看到这里是否觉得在一辆车内竟然藏着这么多“黑科技”呢？除了以上提到的还有一个“秘密武器”让我觉得很实用。那就是“中控岛”，可进行前后电动调节，后排不用时，可恢复至原状，需要使用时，可向后移动，轻轻按压“魔方茶几”开关，可展开一个小桌板，桌板高度和角度经过严格考量，置于合理位置，限重30kg，尺寸为260*500mm。可临时用于放置奶瓶、辅食碗、尿包等。上方则是一个5L的车载智能冷暖箱，可轻松放下4瓶550ml的矿泉水，支持4挡温度可调，分别是3度母乳冷藏、15度食品保鲜、40度婴儿温奶和儿童热餐50度，触摸盖板上方的触控按键即可开启。

当忙碌完一天的行程，整理完车内的卫生，可以将车内的紫外消毒灯打开，消杀车内的细菌和尘螨。如果忘记了，回到家里，也可以通过手机远程控制系统打开此功能。极狐考拉为了最大程度保障车内健康，重新开发胶粘剂、发泡、塑化剂和联合中科院开发除醛晶体有效控制苯醛类物质挥发，管控111种禁限物质。同时座椅采用OEKO-TEX认证生态面料，车内超大表面积滤芯，有效过滤PM2.5、PM10、飞沫、粉尘等，守护宝宝和孕妈的安全健康。

后备厢容积为400L，纵深和高度、宽度都达到了越级水平，地台平整，这样的接近1米2的高度，可轻松放下儿童推车、儿童浴盆、折叠车之类的物品。打开地台盖板，内置一个储物槽，可用于放置工具包，三脚架之类的物品。

极狐考拉能源类型为纯电动，全系车型纯电续航里程为500km，配备了宁德时代磷酸铁锂电池，支持0.43小时快充，电池组质保8年或16万公里。搭载163马力电动机，电动机总功率为120kW，峰值扭矩为240牛·米，匹配电动车单速变速箱。

起步响应快速，平顺性强，在拥堵的市区路段走走停停，不会有明显的闯动感。当系统自动开启“酣睡模式”时，除了以上提到的音量、灯光、空调等，会进行适当调节之外。油门踏板也变得柔和很多，踩踏行程较长，降低推背感的同时优化加速、减速G值，缓解儿童前庭系统冲击，减少晕车的可能，这个设定个人认为比较贴心，也常用于日常驾驶场景内，这得益于Babycare智驾关爱模式的功劳。如果在高速路段驾驶，开启全速自适应巡航后，系统会将跟车距离设定成最长，防止紧急刹车带来的强烈冲击感，同时提高行车的安全性。

以极狐考拉 2023款 亲子版Pro为例，配备了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、多功能方向盘、电动后尾门、远程启动、遥控移动车辆、50W手机无线充电等。

1800*1300毫米超大视野全景天幕

专属儿童头部保护异形气帘，气帘体积达到37L，同比扩大了12%，更加有效保护后排宝宝安全。增加两侧门压传感器，减少6ms碰撞时气囊起爆时间，给宝宝多一份安全保障。

作为纯电动车的极狐考拉，在车辆启动时，基本没有噪音源，将车窗紧闭，车外的喧闹声被有效隔绝。当以低速状态行驶，胎噪和风噪抑制的不错，不会影响车内人员交谈。当经过颠簸路面时，车辆自身抗扭刚度起到了一定作用，同时车窗、中控台面板等一些零部件紧固的比较到位，没有出现异响。当以100km/h的车速在高速泊油路面行驶，有略微胎噪声传入车内，噪音源主要集中在A柱区域，不会影响到后排乘客和宝宝，风噪声抑制的比较到位。

极狐考拉采用麦弗逊式独立悬架+纵臂扭转梁式非独立悬架组合。悬架调校偏软，减震器有不错的韧性，进过坑洼路面时，前悬能有效过滤一定的振动，后悬抑制车身摆动，保证车内良好的舒适性。

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综合以上来说，极狐考拉作为全新推出的家用MPV，精准定位了用户人群，从用户的需求为出发点，通过智联设备一键应用于各个场景中，提供安全、健康、舒适的驾乘环境。目前，该车型处于预售期，提供了4种不同配置车型，分别为2023款 家庭版；2023款 家庭版Pro；2023款 亲子版；2023款 亲子版Pro，预售价为13.38-17.18万，在同级车型中表现出色。

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