越野市场太“卷”，新哈弗H5回归，卖情怀还是真实力？

长城汽车在皮卡车和越野车这两个相对小众的领域中，都堪称自主车企最强。

老牌“风骏”和后起之秀“炮”的表现优秀，坦克品牌也在短短几年内成为了越野车中一股不可忽视的力量，但细分之下，哈弗似乎还缺少更加亲民的专业越野SUV。

在我看来，2018年停产的H5是哈弗在越野圈建立影响力的首款车型，它有着非承载式车身、分时四驱系统，造型也具备越野车的气质，当时停产让人惋惜。

终于，8月21日，哈弗品牌重启H5经典番号，新哈弗H5来了。

新哈弗H5以全面跃升的产品实力，不断突破中国SUV的价值天花板，真正带来“全用途、全场景、全天候”之作。

在消费市场需求升级的重要节点，传统乘用车已经无法满足用户的进阶需求，传统商用车又无法满足用户的舒适性需求。

谁能打造一台充分识别用户诉求，真正满足用户全用的途硬派SUV，谁就能多的市场！新哈弗H5就在这样的背景依托下诞生。

新哈弗H5是如何满足用户需求的？总结为“非·长·强·大”四个字，实现生活场景全覆盖、出行需求全满足，全面开创大型全用途硬派SUV的时代序幕。

新哈弗H5车长达到5190mm，轴距达到3140mm，超大尺寸也为新哈弗H5赋予了大而灵活的超强储物空间，二排座椅放倒容积可达2116L，纵深更是长达1965mm，轻松化身“两米纯平大床”。

再加上2630mm的超长铝合金一体式行李架，让新哈弗H5具备超强延展性，随时随地为用户打造移动的臻享loft。

新哈弗H5基于专业非承载平台——坦克平台打造，车身高强度钢材占比达到73.79%，独特的笼式车身结构更为新哈弗H5赋予钢筋铁骨，全面提升车身刚性，为稳定驾驶提供了坚实保障，进而保证整车长期的可靠性。

哈弗H5还搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成，充沛动力为新哈弗H5注入强悍基因，为全用途的驾驶性能打下基础。

除此之外，新哈弗H5还配备了双速电控分时四驱系统，用户可根据实际路况变化，自主选择车辆的驱动形式。

比如说遇到高难度路段或者发生陷车，即可选择低速四驱模式将轮上扭矩放大，让动力及时分配给有附着力的车轮，以大幅提升复杂条件下的脱困能力，从容应对各种路况出行，让SUV用户真正实现体验平权。

作为哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5有着非凡意义。哈弗品牌从H系起始，也从H系走向SUV市场的新高度。

新哈弗H5的诞生，标志着哈弗H系列价值传承的回归，在继承老款H5的经典品质及80万+用户基础上，新哈弗H5还带来超大空间和超级硬派，进一步满足了用户对于SUV的综合需求。

对于消费者来说，那些依然热衷于聆听发动机轰鸣声，希望把生活、工作和玩乐融为一体的车友们，新哈弗H5满足了他们的所有偏好。

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