试长安启源A07：续航和配置兼顾，新能源车的新标杆！

毫无疑问，在当下的中国汽车市场中，新能源已然成为了最大的风口，从新势力到传统车企，都在前赴后继杀出一条血路。而作为中国汽车品牌的佼佼者，长安汽车也开始重点发力，推出了自己的数智新汽车——长安启源A07。此前，我们已经对其进行了静态品鉴，今天我们就把重点放在试驾体验上，GO！

试驾体验:

作为品牌的首款车型，启源A07共带来了5款车型，包含纯电版和增程版，先享预订区间为15.8万元-18万元，今天我们试驾的是它的增程版车型，大胆猜测未来增程版应该也会是启源A07的销量担当。

老规矩，动力参数先来抢先了解下。增程版车型由1.5L高压缩比阿特金森循环发动机充当增程器，最大输出功率70kW，峰值扭矩141N·m，与一台峰值功率160kW的驱动电机直连，CLTC工况下的纯电续航可以达到200km，综合续航里程1200km，馈电百公里油耗仅为4.5升。

增程式，顾名思义就是用发动机来增加续航里程，不过因为行驶全程都是用纯电来驱动的，因此车辆的驾驶过程是很平顺的，所以我驾驶启源A07最直接的感受就是舒服。起步时，车辆给人一种很轻快的感觉，轻踩电门就能获得很好的动力输出，即便是在车内满员的情况下，也是干净利索毫不拖拉。

而随着速度的上升，它并没有后劲不足的感觉，只要你舍得踩电门它就有源源不断的动力输出，而且还是一种柔和线性的感受，完全没有驾驶燃油车的那种突兀感。另外值得表扬的是，虽然启源A07是纯电输出但是动力不会很窜，它的加速感正是恰到好处，完全是考虑到了家用车的舒适感。

既然新车是有发动机的，那么其介入的时间和感觉也是至关重要的，而在试驾途中，发动机的介入你基本感觉不到，车内始终是一个相对安静的氛围。说实话这还是让我很意外的，毕竟启源A07用的是无框车门，那么它对声音的敏感度必然会更高，好在结果是让我们都满意的。

再来说下车辆的操控性，得益于新车采用了后驱的动力布局，前后拥有50:50完美车重比，当车辆在转弯和掉头等场景下的车身稳定性非常不错，而且指向性也很精准，还有着舒适、标准、运动三种转向助力模式，即便是新手司机也是很容易上手的。

除此之外，启源A07还提供了经济、舒适、运动、自定义四挡驾驶模式可选，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯以及路况做出选择。而作为一款纯电驱动车型，启源A07的能量回收采用了多档可调的方式，力度可以在0-100%间无极调节，足以满足不同消费者的用车需求。

一直以来，底盘调教都是很考验车企基本功的，而长安在这一方面还是很有实力的，当车辆通过颠簸路段时，它所搭载的前后悬架结构展现出了应有的实力，对于颠簸的过滤是比较干脆彻底的，让车内前后排人员都没有不适感觉，我个人对于这一点还是比较满意的。

至于驾驶时车辆的NVH表现，除了上述说的听不到发动机介入之外，启源A07对风噪以及胎噪也控制得比较好，据悉官方把电池和底盘都用了5层隔音设计，前挡玻璃和天幕缝隙也采用全密封，只为带给消费者一个更静谧的车内环境。

对于一款新能源车型，安全始终是消费者关注的重点。启源A07拥有iBC数字电池管理系统，以48道工序1196项严苛标准全球严选电芯，让电池做到了更多重的安全。同时，它还提供全方位的驾驶辅助系统和安全防护系统，包括AEB自动紧急制动、并线辅助、开门预警、堡垒级防护车身、全系标配8气囊等等，能时刻保障你的每次出行。

静态体验:

其实关于启源A07的静态方面，之前我们已经有过详细的品鉴，所以此次我们只是简单回顾一下。外观方面，长安启源A07采用扶光美学设计理念打造，整体给人的感觉非常个性前卫，封闭式格栅+贯穿式大灯的组合符合当下的主流设计风格，再搭配下方黑色的曲面进气格栅，整体视觉效果相当具有张力。

侧面有着明显的大溜背效果，加上大尺寸轮毂的辅助，营造出较为强烈的年轻气息。另外启源A07还使用了隐藏式门把手、无边框电吸门等配置，进一步强化了新车这种偏高端的时尚取向。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905×1910×1480mm，轴距为2900mm。

来到车尾，长安启源A07同样采用了宽体低趴的车尾设计，其中年轻人喜欢的一大亮点在于有一个上翘的“小鸭尾”而且熏黑的贯穿式尾灯组也有不错的视觉冲击力与辨识度。值得一提的是，启源A07的溜背式尾门可以根据自身需要自定义开门角度，更加方便用户在后备箱存取物品。

果然，外观就已经牢牢吸引住不少消费者了，那么内饰的设计又有什么惊喜呢？总结来说就是:简约而又不失豪华、精致而又不失科技。坐进车内，新车整体以“悬浮岛屿”为设计灵感，通过优雅的线条和饱满柔软的曲面设计，给车内营造了一种温馨的质感和舒适的高级感。此外，车内还使用了大量软包以及加入了氛围灯点缀。

不仅如此，长安启源A07采用了数智座舱，车内几乎都没有物理按键，15.4寸超窄边框悬浮大屏搭配全信息AR-HUD涵盖了诸多科技功能，科技感十足。而且新车使用了怀挡的设计，传统的挡把位置变成了“悬浮岛屿”，上方是手机无线充电区域，下方则是可放置日常物品的区域，兼顾了实用性和美观性。

新车还有个有意思的设计，中岛的前方还配有三种不同气味的香氛系统，车主可根据自己的喜好自由选择，让车内一直保持自己喜欢的味道。此外，长安启源A07还搭载了一块尺寸2.1㎡的超大天幕，能阻挡99%紫外线，隔热率高达80%，为用户带来更为通透自由的视野。

长安启源A07作为一款家用轿车，其居然搭载了16个扬声器组成的音响系统，可实现5.1.2天空环绕音效，当用户打开观影模式时即可拥有沉浸式的体验。另外比较有特点的，启源A07大师级的音响调校带来了HIFI原声、沉浸式环绕、澎湃低音、影院模式、音乐厅、Live House共6大音效模式，能够带来完全不一样的听觉体验。

乘坐方面，启源A07座椅设计得非常宽大，填充柔软厚实，前排座椅还带有航空头枕与多向电动调节，以及座椅加热、通风、按摩功能，长时间坐在车内也不会感觉很乏力。同样，后排座椅也有不错的舒适性，另外虽然新车采用溜背式车身的设计，但车内乘坐空间也有保障，我身高183cm头也并未触顶。

启源A07还有个有意思的地方，通过车外扬声器坐在车内也可以与车外交流。例如“请您先过”、“我在这”“我要加油”等，同时用户还可以自定义，一键生成语音包，在过节过生日时会非常有仪式感。除此之外，新车还有智能迎宾功能，无论车外车内都给你很温馨的感觉。

全文总结:

通过一整天的试驾，其实不难发现，长安启源A07的综合实力还是很强的，无论是设计、配置、动力还是舒适性、智能化、操控性，都达到了同级顶流的水平，未来它将与深蓝SL03共同发力，助力长安新能源更上一个台阶，据悉新车9月份将会正式上市，那么对于这么款数智新汽车你爱了么？它的市场又会怎么样呢？咱们拭目以待！

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