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有汽油车也有新能源三款近期高关注自主新车点评

栏目:资讯     编辑:张璠    时间:2023-10-20 03:05     热搜:能源,自主   阅读量:19337   

刚刚过去的7月是车市的传统销售淡季,经销商为了完成半年任务,会在6月加大促销力度,这会在一定程度上透支7月的销量。乘联会公布的数据显示,2023年7月乘用车市场零售177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。从市场反馈情况来看,很多品牌选择了降价促销来提升销量,还有品牌借助推出新车的机会,变相降价或增加。在近期,国内市场又出现了一些关注度很高的新车,今天这期节目,就来说说三款自主新车。

瑞虎8冠军家族

在奇瑞品牌中,瑞虎8是销量支柱车型,它介于传统紧凑SUV与中型SUV之间。

8月8日,瑞虎8冠军家族正式上市,包括瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版两款车型。其中,瑞虎8 PRO冠军版提供7款车型,售价区间12.69~16.39万元;瑞虎8新能源冠军版提供3款车型,售价区间13.79-15.99万元,相比之前的老款车型,价格门槛下探2.2万元,如果考虑到插电混动车型可以享受购置税减免,它的购买价格仅仅是与12.5万元的燃油车相当。在新车上市的同时,奇瑞还为瑞虎8冠军家族送出购车礼包,包括终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。

因为是小改款车型,瑞虎8冠军家族在外观设计方面变化不大,基本延续了现款设计,采用大尺寸点阵式中网,前包围两侧配备了多边形散热开口,内部配备了横置LED日间行车灯。PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀,与燃油版车型进行区分。

车身侧面是标准的SUV式设计,前后侧翼子板略微突出车身,配合车门下方的镀铬装饰条和大尺寸密条辐轮圈,整体感觉非常动感。车顶末端配备了车顶扰流板,尾灯采用贯穿式设计,进一步拉伸了视觉宽度。它还采用双边四出排气设计,配合后包围中间的扩散器,运动氛围进一步提升。

车身尺寸方面,瑞虎8Pro长宽高分别为4745mm、1860mm、1745mm,轴距2710mm;以目前的标准来看,它的轴距在紧凑SUV中已经不算很长,但车身长度超越了不少紧凑SUV。

内饰设计方面,瑞虎8PRO整体造型方正,采用三辐式平底方向盘,配备12.3英寸曲面双联屏,内置雄狮Lion车机系统。内饰中使用了大量金属装饰件。瑞虎8 PRO冠军版的每一种配置都有5座和7座版本可选。

动力方面,瑞虎8 PRO冠军版提供1.6T和2.0T两款发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率145千瓦,最大扭矩290牛米。2.0T发动机最大功率187千瓦,最大扭矩390牛米。其中,1.6T车型仅提供7速双离合变速箱,2.0T车型提供7速双离合变速箱和8AT变速箱两种可选,还提供四驱版车型。在配置相同的情况下,8AT车型的价格比7速双离合车型贵2000元。

瑞虎8新能源冠军版搭载插电混动系统,由混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的组成,系统最大功率240千瓦,最大扭矩545牛米,百公里加速7.2s,它采用3挡DHT,拥有3个物理挡位,提供9种功能模式,通过DHT三个挡位速比,调整发动机运行点,配合双电机协作,实现11个组合挡位和动力高效输出,还支持快充,25分钟能从30%充到80%。

和近期推出的很多年度款车型一样,瑞虎8 Pro冠军版也选择了增配提升竞争力。以13.39万元的290T两驱闪耀版5座为例,它相比同价位的老款290T两驱天穹版 5座版多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、内置行车记录仪、透明底盘、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、前排手机无线充电等;同时,它还标配头部气囊、胎压显示、全景天窗、自动空调等配置,对于绝大多数消费者而言,这款次低配车型已经完全够用,它会在未来成为销售主力车型。如果是对动力有较高要求的消费者,可以选择15.19万元的390T两驱巅峰版或15.39万元的两驱傲视版,它们除了发动机从1.6T升级为2.0T之外,配置上还多出了自适应远近光大灯、前LED雾灯、HUD抬头数字显示、副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风,主驾驶座按摩/记忆、副驾驶位后排可调节按钮等。

与瑞虎8 Pro冠军版的增配不同,瑞虎8新能源冠军版选择了官方降价,它可以提供三款车型,我们更推荐14.99万元的100km荣耀版,虽然比入门级车型价格高1.2万元,但配置上多出多项主被动安全配置和舒适性配置,能够满足绝大多数人对舒适性、安全性的需求。

面对持续火爆的新能源市场,长城、奇瑞等自主车企都选择了降价来提升竞争力,枭龙、枭龙MAX、瑞虎8新能源冠军版等车型,已经实现了油电同价,这自然会对销量提升有帮助,作为市场的后来者,这些车型希望靠性价比优势来从比亚迪手中抢份额。

长安逸达畅享版

同样是在8月8日,长安逸达畅享版车型正式上市,售价8.39万元,它是逸达系列的入门车型,相比之前的入门级车型,官方价格门槛下探4000元。在新车上市的同时,长安还为这款车型送出官方直降6000元的优惠,实际售价为7.79万元。

相比之前的入门级车型,逸达畅享版少了前排侧气囊、前后头部气囊、速度感应式雨刷、自动空调、后座出风口、触摸式阅读灯等配置,考虑到上述配置的实用性,其性价比远不如官方售价8.79万元的尊贵型,这或许也是长安为畅享版送出官方优惠6000元的原因。

逸达是基于长安方舟架构打造,前脸采用无边框样式前格栅,狭长的大灯组末端进行了延展处理,前包围两侧采用纵向布局的通风开口设计。车身侧面设计简洁,采用隐藏式门把手提升整体感。车尾设计方面,后备厢末端进行了小幅度延长,形成类似鸭尾扰流板的造型,尾灯组采用熏黑式透明灯壳。车身尺寸方面,逸达长宽高分别为4770mm、1840mm、1440mm,轴距2765mm。

内饰设计方面,逸达标配13.2英寸高清彩色中控液晶触摸屏,车机内置MT8666芯片,并且具备整车五大领域OTA升级。动力方面,逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩260牛米,匹配7速双离合变速箱。

从上市以来的业绩表现来看,逸达虽然未能跻身紧凑车市场销量第一集团,但月交强险数也在6月达到4000辆,这对于一款自主紧凑车来说,是一个不错成绩,虽然更低配车型的推出,其销量还有提升空间。

领克08

同样是在8月8日,领克品牌全新车型领克08 EM-P正式开启预售,预售价为21.8~27.8万元,领克08 EM-P时间限量版官方售价28.8万元,限量1008台。领克08定位为中型SUV,采用插电混动系统,是基于CMA Evo全新一代架构打造的车型。

外观设计方面,领克08采用都市对立美学设计,以日出为灵感,前大灯组进行了重新设计,并延续The Next Day概念车的整体风格。贯穿前格栅的灯带采用LED光源,有多种灯光效果。灯组内部包括32颗矩阵式LED灯,车头两侧还带有呼吸灯带。车身侧面设计接近跨界车,线条优雅,顶部到车尾有平滑的过度,它采用四门无框车门设计,并配合隐藏式门把手。车尾很有科技感,线条感较强,采用贯穿式尾灯组,点状式灯带点亮后效果不错。车尾底部还有扩散器设计,车顶尾端带有扰流板和隐藏式后雨刮。车身尺寸方面,领克08长宽高分别为4820mm、1915mm、1685mm,轴距2848mm,是标准的中型SUV尺寸。

内饰设计方面,领克08采用简洁的设计风格, 巨幅悬浮岛是中控台的核心,还配备92英寸AR-HUD,配合12.3英寸全液晶仪表和。15.4英寸中控屏幕,具有不错的科技感。

动力系统,领克08 EM-P搭载插电式混合动力系统,采用三电机四驱设计,系统综合功率436千瓦,峰值扭矩905牛米,0-100公里/小时加速4.6秒,CLTC纯电续航里程245公里,综合续航1400km,最低荷电状态油耗为百公里5.5L,30%-80%充电仅需28分钟,支持3.3kW外放电功能。

从产品定位来看,领克08的主要竞争对手包括魏牌摩卡插电混动、比亚迪唐DM-i等车型,从领克品牌现有车型的销量表现来看,这个吉利的高端品牌已经获得了部分消费者的认可,领克08的未来销量走势值得期待。

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来源:易车网

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