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原来宋PLUS才是“黑马”,刚上市就成功霸榜

栏目:资讯     编辑:子墨    时间:2023-10-19 21:02     热搜:上市   阅读量:10906   

以前在大街上很难看到新能源汽车的身影,包括北上广深等各大一线大城市也一样,因为新能源汽车刚诞生不久,大家都不想当“小白鼠”,说白了也就是担心技术不成熟、质量不可靠等问题;可现如今随着新能源汽车的崛起,加上赢得了越来越多消费者的肯定,现在的新能源汽车可以说是满大街都是,其中最为突出的还是一线城市,一线城市选择新能源的优势有:不限指标、不限行,而且用车成本也比较低,所以很多人都非常愿意选择新能源汽车。

那么有粉丝问我:在18w-20w这个价位,有没有一款技术稳定成熟、质量可靠、续航能力强,用车成本低的家用新能源SUV呢?

在三个月前;2023款比亚迪宋PLUS迎来了全新上市,新车相比上一代车型在颜值、配置、内饰用料、续航能力,以及底盘调校等方面,都得到了很大的升级,新车一上市销量立马暴涨,在6、7、8月这三个月里的销量最为突出,可谓是持续攀升,6月份销量高达27041辆、7月份销量高达29991辆、8月销量高达32850辆,成功霸占了紧凑型SUV销量排行榜的榜首,要知道;紧凑型SUV销量排行榜一直以来都是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等自主品牌的天下,但自从比亚迪宋PLUS上市后,成功收割了紧凑型SUV的销冠位置。

比亚迪宋PLUS之所有能快速赢得消费者的肯定,其中主要原因是坚持技术为王,不断创新,还有一个非常关键的原因是定价合理,其中宋PLUS为满足不同客户的需求,分别有DM-i和EV(纯电动)车型供选,DM-i版本共有4款车型,指导价在15.98w—18.98w;EV版本也同样是有4款车型,指导价在16.98w—20.98w;这个售价相比其它品牌还是有很大优势的。

在外观设计上;2023款比亚迪宋PLUS的DM-i车型和EV车型的造型略有不同,由于DM-i车型是有发动机的,所以必须要有更大的进气格栅;则EV车型是纯电动车型,不需要很大的中网进气格栅,从这一点去观察,就很容易区分它是DM-i还是EV车型了;不过无论是DM-i车型,还是EV车型,它们的外观造型都十分的时尚、动感,尤其是饱满的前脸,以及两侧犀利的LED大灯,营造出了整车具有很强的运动风。

比亚迪宋PLUS DM-i车型的长宽高尺寸:4775*1890*1670mm,EV车型的长宽高尺寸:4785*1890*1660mm,轴距:2765mm;DM-i车型和EV车型的车身尺寸虽然不同,但两车在车内驾乘空间表现几乎是完全相同的,说它达到了中型SUV空间的水准一点也不为过,因为车内前排的空间不仅很充裕,视野也十分开阔,后排的话;腿部伸缩空间也很宽敞,头部空间也很高,反正坐进车内几乎没有任何压抑感,就算满载也不会感到拥挤,所以家用选它绝不用担心空间方面的问题。

动力表现及续航能力方面;DM-i车型搭载1.5L 直列4缸 自然吸气发动机,传动部分,匹配电子无级变速,发动机最大功率81?kW,发动机峰值扭矩135?N.m,发动机最大马力110?Ps,电动机最大功率145 kW,电动机峰值扭矩325 N.m,电动机最大马力197 Ps。

EV车型的电动机最大功率150 kW,电动机最大扭矩310 N.m,电动机最大马力204 Ps;普通版车型续航里程为520 KM,而旗舰版车型续航里程高达605 KM,快充仅需30 min,就可以将30%的电量充至80%,可见充电效率是非常高的,如此高效率的充电速度,就算长途旅行也不用担心续航问题,因为没电了的话,仅需进服务区上个厕所、休息一下的时间就可以了,DM-i车型和EV车型使用的都是比亚迪自家的弗迪磷酸铁锂,现如今的比亚迪动力电池是非常稳定、可靠的了,所以不必担心质量问题。

总结:

作为国内新能源的领导者,比亚迪品牌汽车无论是出口的销量,还是在国内的销量,都可以说是一路高歌,有今天的成果绝非偶然,离不开多年以来的技术创新,以及大量研发人员的刻苦追求品质,才能成就今天的比亚迪;对于18w级别的新能源家用SUV,宋PLUS真的很值得考虑,你们觉得呢?

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来源:易车网

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