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你问我答,聊聊汉EV温暖过冬的“秘笈”

栏目:资讯     编辑:安靖    时间:2023-10-19 08:22        阅读量:16095   

到了冬天,很多北方车主会发现车辆寿命降低。

到了冬天,很多北方车主会发现车辆寿命降低。这是什么造成的?如何在暖冬保持良好的汽车生活?下面和大家聊聊冬天电池寿命降低的原因,以及冬天取暖的小技巧。

冬天低温会导致电池损耗吗?

北方一些车主感觉“冬天停电快”,担心电池是否磨损。其实就像手机冬天在户外耗电快一样,这并不是电池的损耗,而是因为低温环境下锂离子电池的活性降低,这是由电池的化学特性决定的。当温度逐渐升高,电池工作在合适的温度时,性能就会恢复正常。

冬天气温低会影响电池充放电吗?

对于电动汽车广泛使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池,当电芯温度低于零摄氏度时,锂离子电池的充放电性能会降低;但只要电芯温度达到10摄氏度以上,就可以正常充放电。

冬天「快停电」的原因是什么?

冬季由于电池发热、空调制热、行驶阻力增大等因素,耗电量会增加。尤其是“用电大户”空调,很多车主朋友都注意到,开了空调暖风,即使没有开车,计价器续航里程也会下降很多。

电池如何抵御寒冬?

主要是加热保温。韩EV搭载的刀片式电池非常扁平,因此加热板设计为整体大平板,使电池受热更均匀,加热效率更高。在隔热措施上,刀锋电池有双层隔热层,与底盘融为一体,与车身的缝隙也填充了隔热棉,从内到外提高隔热效果。

电池“预热”有哪些小技巧?

冬季需要对电池进行“预热”,车辆冷启动时能耗较高,应尽量减少频繁冷启动;在条件允许的情况下,充分利用充电桩加热电池和驾驶舱;长时间站立后再次行驶时,先匀速行驶一会儿,让蓄电池“预热”到合适的温度;长途旅行时,电池加热后充电性能更好,利用服务区补充电量高效省心。

冬天开车有什么注意事项?

冬季气温较低,会导致胎压较低,行驶阻力较大,所以要经常检查胎压,及时补胎至标准值;驾驶时将车辆设置为ECO模式,避免突然加速和频繁大功率放电。制动能量回收调整为大反馈,制动时利用车辆的能量回收功能补充电力。

巧用“比亚迪云服务”

在保持电量的同时,巧妙使用比亚迪云服务的智能管家,会让冬日出行更温暖。“比亚迪云服务”App为车主提供空调、座椅加热等远程控制功能。利用远程开空调、预约开空调等功能,车内空调系统可根据设定温度实现自动控制,快速节能,让车厢提前“预热”。

充分利用座椅加热功能

座椅加热不仅可以更快的提高体感温度,而且比空调加热更省电。韩EV标配主驾驶座椅加热功能,尊贵型增加副驾驶座椅加热功能,四驱高性能版配备后排座椅加热功能,车主朋友可以充分利用。

最后画一个点:电动车冬季续航里程不如夏季,主要是耗电量增加,减少各种耗电和能量损耗,让更多的电量用于续航,这才是保电暖冬的关键。知道的多了,冬天的车才会更有安全感,更温暖。

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来源:云联汽车

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