蒙内铁路开通运营五周年——助力互联互通惠及当地民生

蒙内铁路开通运营五周年——助力互联互通惠及当地民生

在非洲之星铁路运营公司的模拟驾驶舱内，中国工程师张成指导沙龙进行模拟驾驶操作。记者闫摄

由中国路桥公司承建的肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路最近几天迎来通车5周年蒙内铁路是中非合作论坛约翰内斯堡峰会确定的十大合作计划的重要成果，是建设一带一路的重点项目，也是肯尼亚独立以来投资最大的基础设施项目截至6月30日，全长480公里的蒙内铁路已安全运营1857天，累计运送旅客794.5万人次，集装箱181.7万标箱，货物2029.3万吨

在过去的五年里，内蒙古火车上的口号连接国家繁荣正在逐步成为现实这条由中国标准，中国技术，中国设备建成的现代化铁路，加速了肯尼亚的现代化进程，不仅促进了肯尼亚的经济社会发展，也带动了整个东非地区的交通和经贸发展中国通过蒙内铁路项目加快了当地人才培养和技术转让合作，为当地交通的长远发展奠定了良好基础

我的工作和生活变得方便多了

早上7点刚过，肯尼亚首都内罗毕航站楼渐渐热闹起来提着大包小包的旅客从全市各地赶到这里，准备乘坐即将开行的N2列车，前往蒙内铁路沿线的东南部城镇沃伊和蒙巴萨

八点整，伴随着清脆的汽笛声，N2列车缓缓启动窗外，天空湛蓝，东非大草原一望无际，沿路散布着零星的村落，在部分路段还能看到成群的野生动物在赛道附近觅食嬉戏

在几乎挤满人的车厢里，记者遇到了丹麦游客索伦森一家，他们打算去海滨旅游城市蒙巴萨度假火车准点，车厢很干净，设施齐全，我们感觉很舒服索伦森说，这是他们第一次乘坐蒙奈火车，体验超出了预期

住在蒙巴萨的居民卡胡拉已经习惯了这一切5年来，他坐了200多趟蒙内铁路列车做生意年近六旬的卡胡拉常年频繁往返于蒙巴萨和内罗毕之间她以前坐公交车，单程要10个小时她倒霉的时候，甚至花了一整天他告诉记者:坐火车省时，安全，便宜单程只需1000肯尼亚先令，在火车上随时可以办理业务我的工作和生活变得方便多了

下午2点，列车准时进入蒙巴萨终点站下了车的乘客很快融入了匆忙的人群大厅里，等候返程列车的乘客排起了长队

从蒙巴萨火车站开车不到一个小时，就能到达白沙细腻宽阔的海滩在海边的一家度假酒店，礼宾经理里布曼正忙着为络绎不绝的客人办理入住手续他在这家酒店工作了11年蒙内铁路为乘客提供了快捷实惠的交通方式，为我们带来了大量的客人瑞曼说，周末，很多居住在内罗毕和其他沿线城市的居民会去蒙巴萨度假，一些公司会组织员工开展集体活动由于酒店入住率大大提高，他的工资从5年前的2万多肯尼亚先令增加到了近5万感谢蒙内铁路带给我的美好生活

根据消息显示，目前蒙内铁路每天开行3对旅客列车，平均上座率达90%以上仅今年上半年，累计发送旅客112.6万人次非洲之星铁路运营公司总经理李久平表示，内蒙古铁路发送旅客数量保持稳定增长，并将在客流高峰期和节假日增开旅客列车目前客运能力已超过日均万人，客运高峰期一票难求预计今年将发送旅客230万人次

节省大量运输时间和成本

作为东非最大的港口，繁忙的蒙巴萨港有17条国际航线，与全世界约80个港口有业务往来东非的大部分货物都从这里进出

来自欧洲，美洲和其他地方的满载小麦的货船停泊在繁忙的蒙巴萨港码头传送带不停工作，源源不断地将小麦转运到蒙内铁路的16条支线上，装上等候在那里的铁路货车不到10个小时，这些小麦将抵达内罗毕，然后通过货运发往邻近城市和邻国

当地一家粮食运输公司的负责人欧内斯特说，在蒙内铁路建成之前，该公司使用米轨铁路和公路运输小麦等粮食米轨铁路年久失修，设备老化它的平均时速只有22公里，从蒙巴萨到内罗毕需要20多个小时再加上列车运行极不稳定，脱轨等事故屡见不鲜公路运输不仅费时费力，而且存在很多安全隐患

现在，过去由数百辆卡车运输的食物现在只需要两三列火车就可以运走蒙内铁路为我们节省了大量的运输时间和成本欧内斯特说，蒙内铁路以准时著称，公司从未因运输延误而支付额外费用这条运输线每年至少能帮助客户减少几十万美元的损失根据肯尼亚谷物加工协会的数据，肯尼亚年均小麦消费量为90万吨，而国内产量仅为35万吨左右，严重依赖进口欧内斯特认为，蒙内铁路为确保肯尼亚的粮食安全做出了积极贡献

蒙内铁路还为食糖，水泥，化肥，钢材等生产生活物资提供运输便利距离蒙巴萨港约560公里的一个内陆港口也是一片繁忙，起重机在集装箱间灵活穿梭这是2020年5月正式竣工的奈瓦沙集装箱内陆港，也是蒙内铁路延长线内罗毕至马拉巴标准轨距铁路建设的重要组成部分马内铁路公路一期工程内罗毕至奈瓦沙段全长约120公里2019年10月正式开通客运列车，同年12月开通货运列车

2022年上半年，内蒙古铁路每天运营17列货运列车，发送货物307.2万吨预计全年将发送600万吨货物肯尼亚铁路公司商业运营专家团队负责人詹姆斯·塞勒表示，奈瓦沙位于东非腹地从蒙巴萨到肯尼亚西部以及乌干达，卢旺达，南苏丹等邻国的货物，都要经过集装箱的内陆港口，才能进一步运输到目的地蒙内铁路等非中基础设施合作成果对东非国家互联互通发挥了重要推动作用

"他们互相交流多年来积累的经验."

日前，蒙内铁路上首列由肯尼亚机车乘务员运营的旅客列车，标志着中国推进肯尼亚机车乘务员国产化迈出了新的一步。

在非洲之星铁路公司，29岁的莎伦正在电脑前忙碌6年前，大学毕业两年的沙龙经过层层选拔，成为内蒙古铁路首批招聘的8名女司机之一现在，由于她的出色表现，莎伦被提升为公司管理团队的一员蒙内铁路锻炼了我，让我快速成长曾就读于山东师范大学的莎伦能说一口流利的中文我在中国读书的时候，经常坐火车旅行当时我就想，为什么中国的火车这么平稳快速要是我们国家有这样的火车就好了现在，我的梦想早已成为现实，我也成为了这个美好现实的一部分

2017年1月，莎伦和其他几名肯尼亚女孩前往中国，在陕西省宝鸡铁路技师学院接受了为期50天的培训他们熟悉并掌握了中国生产的内燃机车的结构和工作原理蒙内铁路开通当天，肯尼亚总统肯雅塔亲自试乘列车，称赞沙隆是民族的骄傲回想第一次真正开火车的时候，莎伦还记得当时的慌乱:火车头那么大，我怎么控制如今，沙龙已经负责协调肯尼亚司机的日常训练在模拟驾驶舱内，莎伦从容应对风雨雷电，动物穿越赛道等复杂路况，娴熟自如

感谢中国师傅对我们的培养他们把自己多年来积累的经验给对方，手把手的教我们，一步一步的训练我们，直到我们可以独立工作在中国大师的指导下，我们牢固树立了安全第一的意识，提高了解决困难的能力沙龙介绍，这几年来，中国人才的培养是持续不断的到目前为止，每周对所有驾驶员进行例行培训，同时学习规章制度，分析实际工作中遇到的问题这种技术交流非常重要

除了学习专业技能，这份工作也给沙龙带来了稳定的收入和强烈的自豪感感谢蒙内铁路，为我们的年轻人成长提供了更多可能在了解了中国高铁的发展后，沙龙有了新的梦想，希望肯尼亚的铁路能像中国的高铁一样现代化

离非洲之星铁路运营公司不远，就是内罗毕终点站负责3号车厢的列车员特蕾西穿着漂亮的紫色制服，为即将上车的乘客做着一切准备

自从铁路开通以来，特蕾西也一直在这里工作2019年，在公司的安排下，Tracy去了中国，第一次乘坐京广高铁，亲身体验了中国列车员的优质服务她也有机会比较自己的服务水平中国朋友提高了我们的服务能力，沟通能力和危机处理能力，掌握了实用技能

最近几年来，蒙内铁路为肯尼亚培训了1700多名铁路专业人才和管理人员赛莱说，中国留下了一支带不走的队伍，给肯尼亚带来了实实在在的利益

肯尼亚交通和基础设施部长詹姆斯·马查里亚表示，蒙内铁路对改善肯尼亚民生福祉发挥了重要作用对于当地人来说，蒙内铁路的运营提供了许多就业机会和学习技能的机会更重要的是，它帮助肯尼亚解决了制约其发展的交通瓶颈，为肯尼亚的旅游业，农业和制造业注入了新的动力

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