徐英强击败了一批高级技师成功领跑油路升级优化项目负责人

2018年加入中国重型卡车国家研究院的小女孩徐英强，最近几天成为商用车线束，油路升级优化项目负责人今年6月以来，中国重汽提出重大科研项目116项，实行率先上榜制度，彻底打破了以往唯身份论，谁有金刚钻谁就接瓷活通过公开招标，徐英强击败了一批高级技师，成功领跑

据中国国家重型汽车研究院仿真与材料研究部负责人郭念成介绍，率先将使中国国家重型汽车的研发速度翻倍，一批别人学不到，拿不走的核心技术将在一至三年内涌现。

汽车研究所作为中国国家重型汽车新产品研发和测试的综合性研究基地，前身是1986年1月由国家重型汽车技术开发中心组建，是国家认定的第一批企业技术中心目前，他们建立了以独立R&D为主体，产学研合作为补充的自主创新发展体系，建立了技术管理，设计开发，中试生产，检测等软硬件合理完善的研发体系，建成了可同时开展多个平台项目的创新型R&D平台最近几年来，汽车研究院完成了1000多个新产品开发项目，填补了国内行业的诸多空白

今年4月，中国重汽与国内快递行业在上海讨论如何让物流运输成本更低去年9月16日发布的品牌黄河是新一代高端物流牵引重卡，成为与会专家讨论的焦点为了降低整车风阻系数，我们仅在列车风阻和外流场设计上进行了52轮优化改进车辆风阻系数最终达到0.4以下，远远领先于国内外销售的卡车，比行业主流产品低30%据中国重型卡车国家研究院仿真与材料研究部工程师任介绍，按照干线物流运输年里程30万公里，油耗降低10%计算，新一代黄河重卡全年每辆可节约5—6万元

中国重汽研究院副院长，中国重汽平台部主任，重型商用车总设计师丁告诉记者，三年来，中国汽车研究院不断加快新产品的速度，仅一台重型牵引车就细分了8大行业23个场景，基本实现了商用车的个人量身定制，满足了用户需求。

为实现技术研发新突破，中国重汽去年投入研发资金超过30亿元，今年将达到50亿元充足的研发经费为科技创新提供了有力保障中国重型汽车研究院总设计师吴永刚表示，他们目前在R&D的工作重点是新能源，轻量化，节能减排，智能化等项目，瞄准商用车行业未来的发展趋势和目标，R&D速度和质量都有了很大提升

去年以来，中国重型汽车研究院交出了漂亮的成绩单:25辆无人驾驶电动卡车在天津港成功开展了全球首次全船作业，为世界自动化集装箱码头建设提供了中国方案，并进行新技术升级浩沃TX和TH7相继上市，中国重汽豪沃智享轻卡，全新豪沃N系列，2021山德卡牵引车相继上市

汽车研究院智慧正在成为中国国家重型卡车的澎湃动力。今年上半年，销售量

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