中国电动汽车制造商蔚来汽车不在美国销售汽车市值602亿美元

中国电动汽车制造商蔚来汽车不在美国销售汽车，市值602亿美元按照这个标准，它比1903年成立的福特汽车公司还要大

作为投资者，这可能对你有意义毕竟，蔚来是一家只卖电动车的创新型公司传统汽车制造商福特正试图迎头赶上，最终全面转向电动汽车蔚来汽车的股价在过去一年上涨了两倍多，而福特的股价在过去十年的暴跌后几乎翻了一番

那么，周三股市收盘后公布二季度业绩的蔚来汽车，是否符合投资理论以下为公司股票估值与汽车产量的对比，以及估值与2025年预期收益的关系

汽车产量翻了一番

第二季度，蔚来汽车出货量为21896辆，同比增长112%这一增长令人印象深刻，但汽车总销量仍相对较小

以下是市值排名前十的汽车制造商，以及它们在第二季度的销售或交付数据:

我们可以看到，估值关乎未来电动汽车领域的创新者特斯拉和蔚来榜上有名，它们可能会也可能不会成为传统企业那样的大公司

目前，福特生产的发动机车的速度是蔚来汽车生产的电动车的近35倍有一点需要注意的是，传统汽车厂商发布销量的方式并不都是一样的，大部分公司都不会发布电动车的销量

现在，电动汽车的定义因国家而异例如，丰田汽车公司报告称，第二季度电动汽车的销量占汽车总销量的26.6%

混合动力汽车—非插电式混合动力汽车

PHEV —插电式电动汽车

纯电动汽车

FCEV —燃料电池电动汽车

对于丰田来说，第二季度纯电动汽车仅占销量的0.2%，而蔚来和特斯拉的销量都是100%丰田插电式混合动力汽车销量占总销量的1.4%

大众公布的电动汽车销量包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车，前者占第二季度销量的6.7%，后者占总销量的4.4%这些数字令人印象深刻:总数为11.1%

宝马没有公布第二季度电动汽车的交付量，但2021年上半年，全电动或插电式混合动力汽车的交付量为153243辆，占总交付量的11.4%。

估价与收入估计的比率

对于处于早期阶段的公司来说，市盈率的比较可能没有太大意义这些公司专注于增长而不是利润亚马逊就是一个例子几十年来，亚马逊的市盈率一直很高，因为它一直在努力拓展新业务，但牺牲了利润

高市盈率可以反映投资者的创新热情就电动汽车而言，这是行业转型的共识因此，蔚来和特斯拉的市盈率远高于传统汽车厂商但极低的市盈率可能表明投资者对老牌汽车厂商过于轻视，因为他们利用传统汽车持续大规模销售的现金流为电动汽车的发展融资，机会可能会凸显出来

通常，预期市盈率的计算方法是股价除以每股12个月滚动预期收益不是所有公司都能做到这一点，所以我们对2022年的净利润采用一致的估计

首先，这里是分析师共识基于当前市值和FactSet调查预测的2022年市盈率。本表包括截至2025年的年度估值，以及基于当前市值和2025年估值的市盈率:

蔚来汽车预计2023年实现盈利展望2024年，其预期市盈率低于特斯拉为了更好地预测未来的市盈率，标准普尔500指数的加权市盈率为20.5倍

销售估价

预期市盈率可能对早期盈利或净亏损较低的公司更有用可是，也有扭曲:投资者现在喜欢纯电动汽车制造商考虑到蔚来汽车的股价在过去一年上涨了三倍多，而特斯拉的股价却上涨了150%，投资者可能为他们付出了过高的价格

以下是一组类似的数据，也是利用当前市值和共识的数百万美元年估值，推动了:的市销率

作为参考，标准普尔500指数的市盈率是其2022年销售预测的2.7倍。

分析师意见

以下是FactSet调查的分析师对10家汽车制造商的看法。对于主要在美国境外上市的公司，使用当地股票代码，所有股票价格和目标价格均以当地货币:计算

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