“脱欧”让英国汽车飙价关税或将消耗27亿英镑

原题目：“脱欧”让英国汽车飙价 关税或将消耗27亿英镑

缘由是英国“脱欧”致使汽车产品面临关税壁垒，一旦与欧盟的“免关税谈判”决裂，在进出口过程当中，汽车平均价钱将提升1500英镑（1762欧元）。

欧盟官员曾屡次表示，假如不坚持劳动力的自在流动，该国就不能够取得“单一市场准入资格”，换句话说:假如英国希望在贸易方面持续享用“脱欧”前的待遇，就要承当相应的责任。

综合外电报道，英国汽车制作商和贸易商协会（以下简称SMMT）日前发表声明称：缘由是英国“脱欧”致使汽车产品面临关税壁垒，一旦与欧盟的“免关税谈判”决裂，在进出口过程当中，汽车平均价钱将提升1500英镑（1762欧元）。

不只如此，依据SMMT在声明中的预算，“脱欧”也许会使英国工业和消费者每年增加高达45亿英镑的额外支出，其中在汽车进口方面，缘由是没办法享用“免关税”，每年起码将多消费27亿英镑。不管是消费者，还是汽车制作商，面临如此高额的“累赘”，生怕都将叫苦不及。

英国商业大臣格雷格·克拉克表示，政府决定赞同汽车工业坚持竞争力，并希望与剩余的27个欧盟成员国谈判，为汽车产业争取到“脱欧”前的关税待遇。

有报道称，英国方面正在针对“免税”诉求与欧盟方面谈判，但有消息指出，欧盟官员曾屡次表示，假如不坚持劳动力的自在流动，该国就不能够取得“单一市场准入资格”，换句话说:假如英国希望在贸易方面持续享用“脱欧”前的待遇，就要承当相应的责任。

如今，包含多个“游说团队”，和工商业协会，都在力争说服政府，“脱欧”关于英国经济发展将形成“很大的费事”，并希望政府通过谈判，取得“单一市场准入资格”，“这样才能够取得全球人才和全球市场的能力，和在国外进行贸易的便捷，防止障碍和繁文缛节”。

从英国国内市场来看，10月份新车登记数目上升了1.4％。SMMT表示：更多的增量来自企业用车，个人消费的需求从4月份以来，一直持续下滑。10月份，英国新车销量为180,168辆。

最具代表的日产汽车公司，在英国桑德兰建有工厂，并成为出口欧洲的重要基地。另外，包含捷豹路虎等品牌，也都在英国境内设立重要工厂，一旦贸易条目出现限制，将带来庞大亏损。有评论指出：“应考虑如安在欧洲以外塑造我们的将来，持续增长经济。英国因其汽车实力而被世界各地所公认，不要搞砸！”。

英国政府如今正考虑参照“土耳其形式”以化解危机: 土耳其并不是欧盟关税联盟的成员，但依然能够享用“自在贸易”的权利。资料显示，英国事欧盟内第四大汽车制作商，仅次于德国、西班牙和法国。英国汽车工业从业人数高达70万人。

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