到底该不应加？谈汽油添加剂的那些事儿

【摘要】 也就是说，聚异丁烯胺（PIBA）能够清洗进气道、气门，喷油嘴，反用处是增加了燃烧室积碳，而聚醚胺（PEA）则属于万能型选手，进气道、气门、喷油嘴、燃烧室，几乎各个部位的积碳都有干净的成效。

关于汽油添加剂是否有用，一直以来都是个很有争议性的话题，很多媒体和网友们都以为它只是个噱头，纯属浪费金钱，但是却也有很多朋友对其充满了信念，以为汽油添加剂是车辆永葆青春的良药。那么它到底用处如何呢？且听我慢漫道来。汽油添加剂是否有用一直是网友们热议的问题，正方选手以为，存期近合理，他们深信汽油添加剂是有用的，他们以为中国的油品质量较差，所以理应应用汽油添加剂。反方选手则表示，汽油自己就含有汽油添加剂，并且即便汽油添加剂也许会干净掉部分的积碳，但也许会给车辆带来一些反用处，例如磨损缸壁、损坏三元催化器等等。而极端选手则表示，一切的汽油添加剂都是骗钱的！所以，您怎样看呢？从功能上来讲，添加剂分为两类：辛烷值调整型和干净型。在本文中，我们只针对干净型汽车添加剂进行议论。（除过明确标明能够提高辛烷值的添加剂外，其他的添加剂均为干净型）●汽油添加剂成分如今市场上销售的汽油添加剂，大大部分都是由四大化工企业提供原液再进行浓缩、分配的。其中包含：雅富顿(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)和路博润(Lubrizol)。它们的原液主要成分主要都是由聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺(PIBA)构成，而其中应用最多、名望最大的当属主要生产聚异丁烯胺（PIBA）的巴斯夫和主要生产聚醚胺（PEA）的雪佛龙了。简而言之，很多添加剂厂商的原液都不是自己生产的，它们只是在原液的基础上进行“升级改造”。另外，所谓的原厂添加剂也都是由巴斯夫、雪佛龙这类的化工企业提供的OEM产品，性价比较低。多提一句，从采购成原来看，聚醚胺（PEA）的进价广泛要高于聚异丁烯胺（PIBA）。●汽油添加剂该不应加？- 国内的汽油里没有清净剂汽油添加剂又称为汽油清净剂，我们主观印象里这物品的用处主要就是跟积碳有关系，这没有错，但其实汽油添加剂还有一个更为伟大的用处——环保。早在1999年我国曾公布过一套《车用汽油无害物质控制标准》，请求上市本钱品汽油中必须参加汽油添加剂，也就是直接加油就是“高配”，到了2008年，这类强迫请求被撤消，大大部分买到的汽油都是“裸油”，是否添加汽油添加剂是用户自己选择，自在选择关于用户来讲也难免是一件好事。- 国内油品较差我国的油品质量较差，生产出来的汽油辛烷值相比较较低，为了增加辛烷值，则必须加大芳烃、烯烃的含量。而提高芳烃、烯烃含量的反用处就是会增大排放、增加积碳的产生。- 乙醇汽油更简单产生积碳关于乙醇汽油来讲，因为乙醇的气化温度极低，当乙醇汽油经喷油嘴放射到进气门背部时，会形成进气门背部温度下降，使汽油不能够充足雾化，致使汽油中大份子的物质易构成结焦，从而很简单在进气门背部构成积碳。那么是否应用乙醇汽油就要下猛料呢？我们下文会有解答。所以综合以上三点，按期应用汽油添加剂还是很有必要的。●如何选择汽油添加剂？据有关的研究指出，聚异丁烯胺（PIBA）能够对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优良的干净用处（进气道、气门、喷油嘴），但会增加燃烧室积碳的产生。而聚醚胺（PEA）在有用控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，能够明显削减燃烧室积碳生成。也就是说，聚异丁烯胺（PIBA）能够清洗进气道、气门，喷油嘴，反用处是增加了燃烧室积碳，而聚醚胺（PEA）则属于万能型选手，进气道、气门、喷油嘴、燃烧室，几乎各个部位的积碳都有干净的成效

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