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宝沃/DS等消失又复活的汽车品牌及车型

栏目:资讯     编辑:肖鸥    时间:2016-08-12 15:05     热搜:品牌,汽车   阅读量:13146   

【摘要】 1921年柏林汽车博览会,迈巴赫公布了定位为奢华车的W3,该车搭载了最大功率71马力的直列6缸发念头,配备了四轮刹车系统及重新构建的传动系统。梅赛德斯-迈巴赫还将基于奔驰现有车型推出更多新车,如:迈巴赫GLS级、迈巴赫E级等。

在汽车发展的漫漫历史长河中,有一些曾经消失又复活的传奇汽车品牌及车型,如宝沃、迈巴赫、布加迪、拉共达、林肯Continental、雪铁龙DS等,它们的背后储藏着如何的故事呢,让我们来逐个细数。●宝沃:曾是德国第三大汽车制作商信任大大部分朋友和我一样,在2015年日内瓦车展之前,对Borgward宝沃这个源自德国的汽车品牌都是一窍不通的,而实际上它的历史能够追溯到1919年。一战后,29岁的卡尔·博格瓦德成了不莱梅一家生产汽车零部件的公司的合伙人兼总经理,并于1921年变为了该公司唯一的股东,而他随即用自己的姓氏作为了公司的新名称。1924年,Borgward公司开始转型生产整车,最先涉足的是三轮汽车领域。1925年,公司又迎来了另外一名合伙人威廉·泰科伦博格。Borgward公司生产的三轮汽车快速占据了德国市场,公司规模也完成了大幅扩大。1931年,Borgward公司完成了对Hansa汽车公司的收购,并将业务扩大至卡车制作领域。但是,博格瓦德其实不满足于此,他的理想是生产轿车。1934年,Borgward公司在第24届国际汽摩博览会上公布了首款轿车Hansa1100,该车采取双门设计,拥有硬顶和软顶两种版本,动力系统搭载了最大功率28马力的1.1L直列四缸发念头,最高车速为95km/h。因为售价比同时代大大部分竞争对手都要廉价,所以该车很快就打开了销路。但是,1937年,博格瓦德与泰科伦博格在经营理念上产生了严重不合,后者选择了分开公司。二战期间,Borgward为纳粹德国生产了大批军需品,其工厂所以屡遭盟军轰炸,博格瓦德本人也被软禁起来。战后,博格瓦德重获自在,为了从盟军那边取得更多的原材料配给,他又创建了另外两个子品牌Lloyd和Goliath,并于1949年推出了战后首款轿车Hansa1500,该车采取了浮筒式车身设计,比奔驰知名的“Ponton”系列(W120)早了4年。1952年,Borgward又推出了欧洲首款采取自动变速箱的奢华轿车Hansa2400,但太高的售价注定了这款车的失败。在总结了经历教训后,Borgward于1954年推出了家庭化定位的Isabella,该车大获成功,使Borgward一跃成为德国第三大汽车制作商。但是,Borgward的两个子品牌却一直处于损失状态,并最后致使全部集团的资金链断裂。1961年,不莱梅政府对Borgward集团实行了强迫破产,两年后,73岁的卡尔·博格瓦德含恨离世。2015年日内瓦车展,家族的第三代继续人克里斯蒂安·博格瓦德宣告品牌回归。再启征程的Borgward将总部设在斯图加特,并选择以SUV作为切入点。Borgward非常珍视中国市场,其中文名称为“宝沃”,旗下首款SUV车型宝沃BX7国产版由北汽福田代工,该车已于2016年北京车展上市。●迈巴赫:两次倒下的德国超奢华品牌迈巴赫品牌相同来自德国,该品牌由威廉·迈巴赫和宗子卡尔·迈巴赫在1909年开办,起初专注于生产飞机发念头,一战后开始生产自己品牌的汽车。1919年,卡尔·迈巴赫在戴姆勒汽车底盘基础上开发出了W1概念车,该车搭载了最大功率46马力的直列6缸发念头,尽管未能量产,但却为后续车型奠定了技术基础。1921年柏林汽车博览会,迈巴赫公布了定位为奢华车的W3,该车搭载了最大功率71马力的直列6缸发念头,配备了四轮刹车系统及重新构建的传动系统。通过测试,迈巴赫W3的最高车速为105km/h,该车推出后颇受高端消费者的爱好。1926年,迈巴赫推出了更奢华的W5车型,新车很快就成了王室贵族、社会绅士的骄子。1929年,威廉·迈巴赫逝世,享年83年。卡尔·迈巴赫继续家族事业,并在当年推出了知名的迈巴赫Zeppelin系列车型。到上世纪30年代时,迈巴赫已成为“超奢华车”的代名词,到二战前合计制作了约1800辆汽车。战争期间,迈巴赫相同变为了为纳粹德国生产军需品的工具,但因为战后德国经济阑珊严重,对奢华车的需求锐减,所以形成迈巴赫整体停产。戴姆勒集团于1960年收购了迈巴赫品牌,但直到1997年,迈巴赫才迎来了复活的希望,当年的东京车展上,奔驰公布了迈巴赫概念车。2002年日内瓦车展,由奔驰S级演化而来的迈巴赫57、迈巴赫62问世,宣告这一沉静了60多年的顶级奢华汽车品牌正式复活。但是,新车的市场体现却非常昏暗,从复产开始到2012年再次停产,迈巴赫的销量唯一3000台。2014年广州车展,“迈巴赫”之名被重新启用,但此次其实不是将其作为独自品牌,而是以梅赛德斯-迈巴赫S级的身份再生,成了S级的奢华衍生版本。另外,梅赛德斯-迈巴赫还将基于奔驰现有车型推出更多新车,如:迈巴赫GLS级、迈巴赫E级等

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来源:传媒中国

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