中国火星车亮相有4个“大翅膀”

新华社北京8月23日电（记者 白国龙）国家国防科工局探月与航天工程中心23日4公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。

从公布的图片能够看出，火星车装有4个“大翅膀”——太阳能电池板。中国初次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源取得依附太阳能。因为火星光照强度小，火星大气对阳光有减少用处，火星车能源供应比月球车更困难，火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。

孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个火星月，设计分量约200多公斤。为顺应火星的特别环境，火星车将采取复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制作。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层构造的雷达等13台科学载荷，对火星的描写、土壤、环境、大气、水冰散布、物理场和内部构造进行探测。

“着陆巡查器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。”中科院院士、火星探测器系统参谋叶培建说，着陆巡查器与围绕器分别落后入火星大气，通过气动外形减速、下降伞减速和反推发念头动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡查探测。

中国初次火星探测任务工程总设计师张荣桥说，火星距离地球最远达4亿千米，2020年中国初次火星探测一次完成“围绕、着陆、巡查”3个目的，这是其他国家第一次实行火星探测从未有过的，面对的挑战也是史无前例。

据了解，中国初次火星探测任务已在今年年初立项，筹划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送上天火转移轨道，火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕捉，一次完成“围绕、着陆、巡查”3个目的。

公布火星探测器图片的同时，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”也于23日正式启动，中国初次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠表示，希望通过展开此次工程名称和图形标识全球征集活动，能够促进广大大众对中国实行火星探测工程重粗心义的深入懂得，鼓励青少年对科学知识的强烈寻求，更好地展现中国火星探测工程的国家形象。

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