人民幸福生活“轨道上的福建”迈上发展“快车道”

家里有铁路，不仅是出行方便，也是迈向幸福生活的致富之路伴随着7月20日邢泉铁路至泉州段接触网送电，这条铁路的开通已进入倒计时，这让福建三明市大田县茶农陈春梅翘首以盼

兴泉铁路是东南沿海通往中部和西南地区铁路通道的重要组成部分建成通车后，将结束明溪，大田，德化，永春等老苏区不通铁路的历史，改善沿线老苏区的交通和区位条件，促进沿线物流，红色旅游和矿产资源开发，助力沿线乡村振兴，促进闽赣两省老苏区经济发展

长期以来，由于山地地形和长期战备，福建的交通发展一直处于严重滞后的状态2009年以来，福建省积极推进综合交通基础设施建设，短短十几年，多条高速铁路建成通车

最近几年来，除了文赋，厦深铁路等大动脉外，一批穿越山区县市的扶贫铁路，致富铁路相继通车，松溪，政和，平南，宁化，刘清相继结束了不通火车的历史。

2018年12月，南龙铁路开通运营，永安，漳平进入动车时代2020年9月，曲—宁铁路开通运营，结束了福建松溪，政和，屏南，周宁与浙江遂昌，松阳，龙泉，清远等8县市不通铁路的历史2021年9月，普梅铁路开通运营，结束了宁化，等革命老区没有客货铁路的历史

铁路让山区的大量果蔬，山货等农副产品通过汽车走出大山也方便了很多学生坐火车踏上求学之路，还有很多人出门走亲访友，求医问药，观光旅游

海峡交通工程设计有限公司董事长段国华认为，多条高铁的开通，让长期受交通制约的福建山区县市走上了高质量发展的快车道。

路，曾经是宁德人的苦涩记忆30多年前的宁德，经济总量是福建省最低的，所辖9个县中有6个是贫困县有人回忆，无论是福州还是浙江温州，都是富庶之地，但宁德是短路之地，所以宁德也被称为东南沿海的黄金断裂带

新开通的衢宁铁路激活了沿线的经济发展目前，宁德已开通陆路铁路黄金通道，汽车等货物通过宁德汽车基地铁路专用线，与衢宁铁路相连，运往Xi，郑州，贵阳，重庆，成都，昆明等地

伴随着普美铁路的开通，大宗农产品离开建宁县的速度更快，成本更低，运量更大，竞争力更强福建康得利食品有限公司董事长罗永红说，物流成本高曾是制约建宁产业发展的瓶颈，也是招商引资的硬伤梅莆铁路的开通，尤其是铁路公路联运项目的落地，大大降低了大宗货物的物流运输成本

今年4月，75030次红色古田中欧班列装载50个40英尺集装箱，从龙岩市上杭火车站驶往俄罗斯莫斯科，成为闽西革命老区首列跨国货运班列统计显示，2021年福建开行中欧班列437列

四通八达的铁路网让旅游业尝到了甜头在过去的十年里，泰宁县沿线许多景点的旅行社都在积极寻找商机，不断优化旅游策略，吸引游客据官方统计，自2015年以来，泰宁站已服务各种规模的旅游团100万人次，其中境外旅游团超过8万人次

当地导游何娟是泰宁旅游业快速发展的见证者她说多亏了动车，她现在做导游很开心很幸福特别是近两年，泰宁开发了许多著名的旅游项目，如大峡谷和玻璃栈道，很受游客欢迎虽然辛苦，但是每年旺季都很开心

着眼未来，八山一水一亩三分地的福建依然潜力无限根据福建省十四五规划，福建将推进福厦高铁，漳州至汕头高铁，文赋长福厦高铁建设，加快形成沿海，京台铁路主通道，畅通闽台通道，规划建设龙至龙铁路武平至梅州段和至集安铁路，开展福州至龙岩等省会至设区市高速铁路项目和南平至衢州高速铁路项目前期研究，填补区域路网空白，增强路网流动性

此间经济研究专家认为，伴随着高速铁路的联网和红色，绿色旅游资源开发的加快，共同富裕正在越来越清晰地成为现实。

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