奥迪Q6e-tron首发：600km续航+保时捷技术

2023慕尼黑车展开幕在即，此前我们也为大家报道了即将参展的中国品牌车型，感兴趣的朋友的可以翻阅一下。今天要给大家带来的是，德系三大“豪门”之Audi奥迪品牌将在本次车展首发的新车——奥迪Q6 e-tron。

奥迪Q6 e-tron是奥迪品牌的最新力作，定位中型SUV的它，上市后将与宝马iX3、奔驰EQC SUV竞争。据了解，该车也有望于年底前在国内正式投产，预计最快将于2024年年底前开售。那么，奥迪Q6 e-tron又能给我们带来什么新奇的体验呢？

首先，从发布的新车官图中可以看到，奥迪Q6 e-tron还是沿用了不少奥迪家族式设计元素，如多边形的前格栅、短悬长轴的车身比例、两段式腰线等等，整体给人的感觉并不陌生。同时，像动感的下包围、大尺寸密辐式轮圈、双色车身等设计元素，也进一步提升了整车的吸睛值。

关于尺寸，官方目前还未披露任何相关信息，但基于其定位大于奥迪Q4 e-tron，小于Q8 e-tron这一点，我们预计新车的车长应是4米7左右，轴距为2米8左右。作为参考，此前我们在试驾Q4 e-tron时，就对它的后排空间给予了肯定的评价，相信这定位更高一级的奥迪Q6 e-tron也不会令人失望。

除了外观，此次奥迪官方还对外公布了奥迪Q6 e-tron的内饰全貌，全新的四辐式方向盘搭配11.9英寸数字仪表和14.5英寸的悬浮中控屏格外抢眼。值得注意的是，为了跟上时代潮流，奥迪Q6 e-tron也在副驾驶前方增加了10.9英寸的娱乐显示屏。就整个视觉效果来看，奥迪Q6 e-tron的内饰布局与大众旗下高端车型保时捷高度相似。

其实，这也无可厚非，毕竟奥迪Q6 e-tron是基于奥迪和保时捷共同研发的PPE纯电平台打造。而除了这些看得见的细节设计外，在肉眼看不见的动力层面，奥迪Q6 e-tron也用了不少保时捷的技术，如前后双电机的硬件配置。

据了解，奥迪Q6 e-tron将拥有两款配置车型，它们均搭载有一块100kWh的电池包，并适配双电机系统。其中，55 e-tron车型的总功率达到了375马力，且这还不是这套双电机系统的最强性能，经过软件的调整，该车型的最大功率可提升至396马力，0-96km/h加速时间小于6秒。

不仅如此，奥迪还计划后期推出专攻性能的SQ6 e-tron车型，据悉这款车型的最大功率区间为360kW-380kW；续航层面，奥迪Q6 e-tron这块100kWh的电池包，最大能提供600km的纯电续航里程，能够满足大多数用户日常通勤所需。更重要的是，基于保时捷的800V平台，奥迪Q6 e-tron的充电功率最大可达270kW，电池包从10%电量充至80%仅需30分钟。

最后，在配置上，抛开我们先前所提到的部分车内配置外，奥迪Q6 e-tron还将提供AR-HUD平视系统、Bang Olufsen 高级音响系统等多项配置，能够给予大多数用户一个比较良好的用车体验。

总的来说，奥迪Q6 e-tron这款车的细节表现还不错，包含外观设计、座舱智能、动力性能和续航补能等多个方面，都展现了豪华品牌应用的表现。并且，这次直接用高端PPE平台，也可以洗刷掉“杂牌电车”的头衔。不过，目前还有一个问题就是，新车的定价区间会在哪个范围？

作为参考，奥迪Q4 e-tron的定价是28.99万-37.71万元，尽管终端价格更低，但奥迪Q6 e-tron作为定位更高一级的中型纯电SUV，我们预计起售价不会低于30万元。那么，问题来了，手握30多万预算你们会考虑奥迪Q6 e-tron吗？

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