超越Jeep和路虎红标全新哈弗H6从极简主义设计开始

原标题：超越Jeep和路虎红标全新哈弗H6从极简主义设计开始

当别人都在产品品类上做加法的时候，而长城一直坚持做减法。长城汽车造型副总裁/设计总监皮埃尔·勒克莱尔曾经是宝马M系列设计总监，他的座右铭是“汽车设计需要取悦他人”。在他入主长城汽车设计之后，我们能够明显感觉到，长城新车越来越讨人喜欢，销量也自然节节攀升。

刚刚试驾完2017款红标全新哈弗H6，我明显感觉到这是一款讨人喜欢的车，极简主义的思想下，全新哈弗H6在设计层面做了很多减法，同时又继续保持着哈弗SUV的经典特色，我们就一起来从设计审美的角度，共同解读一下这款网红爆款车型。

平直而宽阔的发动机盖配合红标车型特有的大面积镀铬中网格栅，营造出一种大气稳重的视觉冲击力，令车头显得饱满和壮实，增强SUV的力量感。车身外表面的设计被尽量做减法，采用最简单的大面，同时机舱盖也不会阻挡驾驶员视线。轮拱区域被填充起饱满的肌肉，机盖和侧面被划出两道凌厉的特征线。车前大灯就巧妙融合在这条线上，在视觉上取得了统一。事实上，全新哈弗H6的车身不仅仅通过视觉设计让人感觉宽大，从数据层面，车身三围分别为4600/1860/1720毫米，轴距2680毫米，在主要的市场竞争对手面前，依旧占据明显上风。

加大的轮距使车身站姿看起来更加沉稳，更具趴地感，轮子与轮拱的视觉效果更协调。同时轮拱与翼子板处于同一垂直平面，这样设计的好处是可以在极端路况下增加通过能力。19寸的大尺寸合金轮毂在同级别车型上还是非常罕见，配合较高的离地间隙就如同配上了一副大长腿，更显得性感。车窗的高度跟车门的比例恰好处于2：3的业界公认的“黄金比例”配合挑高的腰线一同展示出车身侧面整体的设计感和协调感。

车尾门采用了小窗的设计营造出一种Coupe车型的体验，尾门上没有过多的浮夸的棱线与凹凸，而是呈现出一种圆润的整体感，为了不打破这种整体感，尾门的开关被巧妙隐藏在保险杠牌照框的上方，这也体现出设计师在细节追求上的小心思。

汽车消费者在挑选不同车型时往往被外观吸引、被内饰打动，最终才会作出购买决定。质感需要细节来营造，细节的设计是否精致，触感是否细腻，最能够传达质感的好坏。

红标全新哈弗H6内饰的变化可谓是颠覆性的，极简主义设计风格看上去充满了未来感和科技感，让人不禁错觉这是一辆概念车而不是量产车。事实上也是如此，全新哈弗H6内饰设计脱身于哈弗Concept B。

在红标全新哈弗H6车内，我们能够明显感觉到浓浓的“德味儿”，上仪表台体量饱满，看着像被银色亮条托起。运动的感觉从仪表和方向盘向两侧伸展开，形成错落有致的层次。如果我们仔细观察，就会发现银色金属饰条及主要特征线都在平行的水平面上，既增加了视觉上的延伸感觉，又强化车内横向空间感。另外亚光铝与钢琴烤漆在细节之处的点缀，很大程度上提升了车内的质感。尤其是亚光铝带来的金属质感和科技感对于年轻人来说，是很有杀伤力的。

中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，这是时下非常流行的趋势。全新造型方向盘的造型与握感，真皮包裹的造型饱满厚重，四点与八点方向还采用打孔真皮的材质拼接，体现出了出色的高级感，这样多种材质的运用十分巧妙，不仅造型讨喜，同时出色的握感也值得称赞。多功能方向盘已经集成了绝大多数日常操作，左侧的按键和滚轮用来控制音响，右侧的多功能按键为定速巡航控制，语音控制等功能，与此同时还有换挡拨片可以随时释放驾驶激情。

大尺寸全液晶高清仪表盘屏不仅分辨率高，而且显示信息更直观也更丰富，灵活显示信息的能力是以往的机械式仪表无法想象的。中控搭载支持触控操作的高清晰液晶屏幕达到了9英寸，屏幕下方的一字排开的功能按键很好地平衡了极简线条和屏幕带来的视觉空旷感，并且实物按键便于驾驶者盲操作，确保驾驶安全。

空调出风口也是内饰中非常具有代表性的设计之一，采用了与中控台一体的风格，隐藏式的样子看起来非常简洁，据悉这也是皮埃尔先生的奇思妙想。

全新样式的电子挡杆设计，类似游艇档把的设计我们并不陌生，在奥迪A8L和Jeep大切诺基上都见到过类似的设计，这也是内饰体现车辆高级感的设计之一。电子挡杆后方为电子手刹和驾驶模式选择按键，采用了拨杆样式的设计很有质感。全景天窗不仅面积超大而且能够分段开启，设计可谓用心。

总结：“每天进步一点点”

我们能够从设计的细节上看到长城汽车的点滴成长，火爆的销售数据也是消费者肯定的直观体现。前不久长城汽车魏建军公开表示，到2020年希望哈弗销量突破200万台，在规模上，超过Jeep、路虎，成为全球最大的专业SUV品牌。“每天进步一点点”是长城的企业精神，魏建军认为哈弗的成功正是源于这十年如一日的对SUV的坚持。

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