低速电动车行业标准亟待建立或以市场需求为导向

低速电动车诞生以来，依仗其造价廉价、应用便捷等特色，成为三、四线城市大众的重要代步工具和生产资料，产销陆续增长。与此同时，低速电动车行业在发展过程当中也呈现出安全性能低、环境浑浊严重等问题。

管理低速电动车行业，离不开政策的标准和监管。有关专家表示，低速电动车标准的制定应适应市场消费需求，而非与传统乘用车实行“一刀切”的行业标准形式。

现象:广受市场欢迎 但环保、安全等问题凸显

“低速电动车与三、四级城市经济发展水平相配套，其性能满足了本地住户的出行需求，而且不需求特别的基础设施，是一种彻底市场化的产品。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。

在市场化的高速发展中，尚不成熟的低速电动车产业裸显露诸多问题：环保方面，大部分车辆采取铅蓄电池作为动力，电池更新换代周期短，废旧电池产生的铅、硫等浑浊物对环境形成严重浑浊;缺少一致行业标准，产品质量良莠不齐，安全性能差，威逼消费者的生命财产安全;应用方面，因为车辆无需上牌，驾驶者不需驾驶证，致使上路车辆对交通次序产生严重影响。

分析：监管政策缺失 行业无序发展

因为缺少政策引导，低速电动车行业一直处于蛮横生长状态。有关政策的制定、实行，或将在以下方面标准低速电动车的发展：

一是保证产品质量。高市场需求下，市场准入和产品标准的缺失，致使电动自行车制作商、农用机械制作商等企业簇拥进入，其生产的车辆在安全、环保等方面存在重大隐患。树立行业准入门槛和产品标准，将有用保证产品质量。

二是明确路权，增强交通监管，下降交通事故。如今，低速电动车路权不明了，上路没有派司，公安交管部门没办法对车辆进行管理，交通安全隐患高。

三是对企业进行优越劣汰，提高企业核心竞争力。

求解：行业标准应适应市场需求 差别于汽车

2016年10月，国务院确立“标准一批、升级一批、淘汰一批”的管理整体思绪，对低速电动车行业发展指清楚方向。有关专家表示，低速电动车行业标准的制定应适应市场消费需求，而非与传统乘用车实行“一刀切”的行业标准形式。

详细而言，赞同行业骨干企业的发展，达到整体的行业标准;通过有用手段进行详细细节标准，明确政府、企业义务;零部件方面，许可各类部件公正竞争发展等。

责编：张瑞丽

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