宽温镍氢电池:新能源产业生力军

北极星储能网讯:中国的新能源汽车电池是现代社会经济发展、节能、减排、环保不可缺的新能源方式。我国在支持新能源汽车产业发展方面，把镍氢动力电池作为重点支持对象。

中国科学院长春应用化学所在产业化布局中依据技术储备特色，在哈尔滨中心孵化了一家以宽温镍氢动力电池为主打产品的干净能源公司——中科众瑞(哈尔滨)干净能源股份有限公司。中科众瑞依托中国科学院与哈工大的世界抢先科研成果，在超低温镍氢动力电池方面，取得重大科技成果。公司充足施展中国科学院的科技优势，生产研制宽温区动力镍氢电池及有关系列产品的新能源企业，并建成了宽温镍氢动力电池产业化生产线。

抗冻又耐热的电池

宽温，望文生义工作温度范围较宽，而中科众瑞的宽温镍氢动力电池的宽温区在-55℃到70℃之间。

“该电池最大的特色就是顺应极低温度和较高温度环境，宽温度特征是如今一切电池都没办法比较的。”中科众瑞董事长张国良对此非常骄傲。

据了解，一系列实验和运转数据表示，镍氢电池能够在-40℃释放90%以上的电能。在-45℃能释放80%以上电能。到了-55℃仍能释放70%以上电能，坚持正常运转。这一特色说明该电池顺应零下严寒城市。在高温环境，60℃仍能正常释放电能。接近70℃，仍能保持正常运转。

“除此以外，充电时间短、应用寿命长也是它有也许代替其他品种电池的缘由。”张国良将一组数据展现给记者。宽温镍氢电池正常充电时间仅仅15分钟，是锂电池充电时间的1/5。每次充电，能够行驶200千米左右。假如增加电池组能够相应增加行车里程。

“这样的充电时间，汽车司机基本都接纳。这也相应增加了汽车的工作效率。”张国良说。

另外，高温地区电池简单引爆的的问题也成为人们担忧的问题之一。

他表示，镍氢电池安全系数很高，如今没有任何镍氢电池的爆炸记载。在一切电池中，镍氢电池是功能最稳固、运转最安全的电池。

“我们也考虑到了环境保护，镍氢电池对人体没有任何重大损害，不会浑浊环境，能够回收利用。这一特色也是其比较突出的优势。”张国良细心分析。

据了解，宽温镍氢动力电池系列有关科研成果已取得科技部“937”“863”、总装备部、总顾问部、科学院等多项赞助，并请求15项中国创造专利(已授权8项)及3项国防保密专利。

寒地电动车燎原之星火

各地政府最近几年来在积极支持新能源汽车发展，但是，此前节能电动车一直开不进哈尔滨。缘由是节能车的电池耐严寒能力缺乏，-30℃度就会没办法启动。

今年4月，中科众瑞参加的镍氢电池新能源电动车上线投产，在工信部的配合与支持下，已经正式投放市场，将筹划投产几千台新能源电动车。

中科众瑞制作的高节能宽温动力车最高时速能够达到120千米每小时，能满足城市出行需求。这是一款真正合适东北气候的动力能源车，专业充电桩能够在15分钟内完成有用充电，找不到充电桩的时候，还能够用家用220V电压充电，只需三个小时，便可行驶大约230千米的旅程。

黑龙江省科技成果转化中心副主任李陆表示，黑龙江地处高寒地带，最早在全国范围内提出高寒地区电动车应用方案。新能源车目前普遍应用于特种车辆、城市公交等各个领域。张国良称他们的技术能“支持寒地电动车产业发展”。

中科众瑞的宽温镍氢电池不只仅在家用车行业领域有用武之地。中科众瑞副总经理鲍宇告知记者，新能源电池分为几类，包含新能源汽车宽温动力电池、电力储能电池、轨道交通电力电池、装甲车、斗极卫星电源、太阳能及风能储能电池、基站备用电池、基站应急备用电源、无人机电池、激光枪电池、机器人电池、多功能汽车应急启动电源等，宽温节能启动系统及国防兵工等行业的特种电池，只需触及到装配电池的产品便能够将镍氢电池装配出来。

“现已与中国邮政集团等多家企业预定了超出2000台应用该电池的电动公交车、物流车、新能源房车，电池总值4亿多元。”张国良估计将来新能源电池将会持续坚持较高的增速。

原题目:宽温镍氢电池：新能源产业新力量

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