天津港保税区打造京津冀物流“高速路”

■ 时报记者 胡淼 报道

天津港保税区借助海空两港兼备的独特优势，在京津冀协同发展的大背景下全力推进航空物流园区建设。依托政策优势，打造特色口岸，逐渐形成与京冀联动互补的航空物流发展格局。目前，天津港保税区的航空物流园区已吸引中远海运综合物流总部、京东、聚美优品等行业巨头，并以此为总部辐射华北、东北开展业务。截至4月底，跨境电商业务已经累计完成61.7万单，交易额1.33亿元，业务规模占全市的80%以上。

三地协同发展 物流企业配合高效默契

“京津冀协同发展让三地航空物流的协作越来越高效和默契，企业的业务量成倍增加。”华宇股份有限公司副总经理胡双志告诉记者，公司的航空货物仓库位于天津滨海国际机场附近，货运飞机落地后，很多货物都是先运送到这个仓库储存后，再通过物流公司发往各地。公司通过地面监管卡车与航班衔接，能够使整个航线网络实现空地的互联和延伸，这样就能实现三地货物有效调度和运转，把很多北京的货物分流到天津来运输。公司今年国内货物吞吐量比去年增加了近一倍。

利用自贸区等优势政策，天津港保税区强化空港口岸功能。积极推动机场口岸功能申报，包括水果指定口岸、水生（食用）生物指定口岸、肉类指定口岸和汽车指定口岸申报及验收工作，进一步完善天津空港口岸功能，承接三地企业利用空港口岸扩大业务规模。

胡双志说：“天津、石家庄承接更专业化、精细化的货物运输，因此特色化的通关环境要求更高。三地航空物流的协同发展，不仅意味着借力，更需要寻找自己的特色和定位，实现互相补充的差异化发展格局。

京津冀政策红利

助保税区企业业务提速

天津港保税区贸易发展局副局长张宏杰表示：“保税区发挥自贸区服务京津冀协同发展平台的作用，加快建设中国国际航空物流中心。目前已成立了全市第一家本土货运航空公司，正在推动大通关基地建设。”

随着京津冀海关通关一体化的不断推进，落户在航空物流区内的企业已经切实感受到了政策红利带来的实惠。现在，京津冀三地已经基本实现大宗货物的高效通关，企业可以就近选择“家门口”办理申报通关等手续，通关效率明显提升。中外运空运发展股份有限公司天津分公司总经理孔诗雅说：“我们有很多北京的客户，以前他们的货物到了天津，要完成商检需要一周的时间，而在京津冀协同发展的政策红利下，如今一两天就完成了。”

此外，天津港保税区创新机场口岸查验单位属地化管理机制。机场海关、机场检验检疫、机场边检等各单位已正式纳入保税区属地化管理，并积极协助各单位进驻临时联检大楼。通过属地化管理机制创新，进一步提升通关便利化水平，推动天津航空口岸加快发展，进一步增强承接北京非首都功能疏解能力，落实京津冀协同发展国家战略。

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