兴建进境口岸广辟货运航线合肥空港打造内陆开放新高地

今年1月份，载重88吨的“重庆—合肥—洛杉矶”临时国际货运包机波音777全货机，从合肥经开区空港经济示范区新桥国际机场起飞，开启了合肥空港国际航空货运新时代。合肥新桥国际机场作为安徽对外开放新门户，开放效应越来越明显。

为全面发展临空经济，合肥空港经济示范区顺势而为，创建进境口岸，开辟货运航线，建设保税物流仓库，积极打造“对外开放大通道”。今年，合肥空港将进一步申报建成食用水生动物、药品等进境口岸，同时增开“合肥—天津”等多条货运航线。

“提升对外开放水平，是集聚新一轮发展动能的重要途径。”合肥经开区党工委书记、管委会主任杨伟表示，推进航空港（口岸）、综合保税区、保税物流中心、跨境电子商务港等开放大平台建设，拓展国际大通道，构建便捷大通关，接轨国际化营商环境，并推动中德智慧产业园等国际合作，助推经开区不断融入全球产业链、价值链、创新链，打造一流的内陆开放新高地。

2014年6月份，安徽省政府批复同意设立省级合肥空港经济示范区。从成立之日起，合肥空港就瞄准“国家级临空经济示范区”的战略定位。

几年来，合肥空港快速开展道路、环境等基础设施建设，还实现了首个进境口岸、首条货运航线等多项突破。

截至目前，合肥空港进境水果、冰鲜水产品指定口岸已建成运营，食用水生动物进境口岸、药品进境口岸已经启动申报，争取今年上半年批准立项，下半年建成验收运行。以口岸为平台，来自智利和美国的车厘子、蓝莓，来自泰国等地的热带高端水果实现批量进口，带动航空特色物流产业加快集聚。未来，合肥空港将被打造成为安徽省口岸门类最多、检验便捷的口岸高地，建设成为全国有影响力的进口车厘子、三文鱼集散中心。

引进来，走出去，空港货运通道是关键。今年初，新桥机场D类、E类专用货机坪正式建成启用。新增专用货机坪，拥有2个全货机位，D类、E类停机位各一个，能满足波音747、777、空客A340、330等全货机停放需求。

看好合肥空港发展前景，各大企业纷纷抢滩合肥。据介绍，圆通、顺丰等知名物流公司，抢抓新桥机场功能完善、航时资源丰富等有利条件，积极入驻空港。今年，圆通计划在合肥设立空港转运中心，新增2条国内货运航线；顺丰在已有1条“合肥—深圳”国内货运航线基础上，计划增开“合肥—天津”货运航线。

上海最大水果进口商——煜谦贸易公司在合肥空港设立子公司，计划今年组织20架包机，进口智利、美国的车厘子和蓝莓，并逐渐向中西部辐射，打造区域性进口高端水果批零分拨中心。

合肥空港已成为合肥对外开放的重要平台。几年来，新桥机场航空货运增速不断加快，2018年货邮吞吐量有望达到10万吨，2020年有望突破15万吨。

今年，合肥空港保税物流中心将建成营运，这将为合肥发展空中货运增添新的动力。下一步，合肥空港将增开合肥至欧洲、日、韩、东南亚等国际定期货运航线，开通至东南、西北、东北、华北等国内全货机航线。同时，根据货运需要，随时增加口岸进口产品的临时货运包机。

按照规划，新桥机场将形成覆盖境内外的航空客货运网络，年航空旅客吞吐量突破1000万人次、货邮吞吐量突破20万吨。合肥空港经济示范区管理办公室副主任邢施民介绍，省、市已出台专门的货运补贴政策，以后还将加大补贴力度。“如今，合肥与南京、杭州并列长三角世界级城市群副中心，合肥空港未来也将成为长三角航运的一个副中心。”邢施民说。（经济日报 记者 白海星 通讯员 李长龙）

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