全年预计销量近45万辆中国新能源汽车产销占全球四成

“依据已知的销量预算，２０１６年中国新能源汽车产量有希望占到全球总量的４０％。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华，日前在“十三五”新能源汽车发展趋向高层论坛上表示，中国的新能源车产业发展正飞速前行。

中国汽车工业协会数据显示，截至11月底，今年我国已累计销售新能源汽车４０．２８万辆，同比增长４４．２７％，全年估计累计销量近45万辆。新能源汽车产销数字的节节爬升，背后是全部产业的整体提高：关键核心技术陆续冲破，产业链条逐步明了，初步构成了较完善的产业生态，社会大众接纳度与购置欲大幅提高。

与会者以为，作为新能源汽车“心脏”的电池，其提高尤具意义。据北京国能电池科技有限公司总经理郭伟介绍，如今国产磷酸铁锂、三元材料电池的单体能量密度，比１０年前增加了一倍。行业构成了关键材料产业化能力，树立了较为完善的铝离子动力电池技术系统。磷酸铁锂动力电池也构成了产业化的规模，并完成了全球配套，初步掌控了燃料电池的关键技术、部件关键技术等等。“这意味着在下一阶段的全球竞争中，中国新能源汽车，已经有了竞争的实力与底气。”郭伟说。

同时，充电设施正在迎来政策红利密集落地期。国家能源局的统计数据显示，截止到10月终，我国公用电动汽车充电桩已达到10.7万个，同比大幅增长118%；另外私家充电桩总数已超出17万个，这标记住我国充电基础设施发展进入了新阶段。如今，国家电网把基础设施建设作为推进电动汽车大发展的重要条件，保持规划先行。“十二五”期间已建成京津冀鲁和长三角地区主要城市间的高速公路快充网络，笼罩高速公路1.1万千米；“十三五”期间筹划笼罩高速公路3.6万千米，为电动车“行天下”提供方便。据测算，“十三五”期间充电设施全行业总投资需求1600亿-1800亿左右，如今各方都全力赞同，整体发力。

近期，工信部、发改委关于新能源车产业链公布和制定了一系列新能源产业政策，主要从准入条件、积分管理、碳排放等几个方面着手，以更好地增进新能源汽车产业发展。从政策自己来看，监管都有趋严态势，但从另外一方面来看，新政更有益于行业健康发展，关于行业龙头企业而言，集中度也许进一步提高。（周侃）

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