【图集】轻轨“医生”：对每辆车都一丝不苟

夏季的上午天还蒙蒙亮，许多人已经踏上了上班的路程。在严寒的夏季，公共交通无疑是个不错的选择，轻轨上已经有熙来攘往的乘客了。可是在这个时候，长春市轨道交通集团有限公司运营四公司已经开始工作了，今天要做的是动车转向架的维修。

小王是保养班的班长，从事轻轨车辆的维修保养已经有六七个年头了。用他自己的话说，他们就像是轻轨车的“医生”一样，按期对车辆进行“望闻问切”。大到车身、车轮、车门，小到内饰、座椅、线路、电池等等，这样一辆全长58米的轻轨车，21个工人要用两天半的时间对全车进行平常的保养。全部轻轨4号线有17辆车，也就是说大约每两个月进场保养一次。

除过保养班平常的保养以外，还有临修班组，就是一旦轻轨在运转过程当中产生故障，临修组将立刻抢修;定修班组对轻轨车辆进行大保养，普通来讲车辆大保都是两年一次;特种班组负责维修段内特种设备的应用;最后就是列检班组，对维修保养的车辆进行检验，也就是说一辆轻轨车从进场保养到出场运营要通过许多道工序。

“因为东北气候的特别性，在入冬前就要对车辆的电器电缆等进行检讨，看看空调电热器能不能够正常的运转，碰到下雪的天气，还得有专人对线路进行除冰处置，以保证轻轨车辆的正常运转。”小王介绍自己的工作一五一十 。

他告知记者，每天跟轻轨车打交道，对车辆真的是特别熟悉。缘由是他晓得只有对车辆一丝不苟的维修保养，才能够让车辆安稳运转，让更多的乘客平安回家。

中国吉林网 吉刻APP记者李煦/摄影报道

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