中国东北“最美高铁”运行满一年带火东北亚跨境游

中新社珲春9月20日电 (郭佳 高雯靖)首条从中国内陆延长至中俄朝三邦交界的高铁——吉(林)图(们)珲(春)客运专线(简称“吉图珲高铁”)20日运转满一年。采访中记者了解到，这条一年载运1870万人次各国乘客的线路，在帮助沿线各地分享高铁经济蛋糕之余，直接带火了东北亚跨境旅游。

去年9月，高铁第一次开进了地处中俄朝交界的珲春市。从吉林省省会长春市乘高铁一路向东，沿途可观赏松花湖、长白山、蛟河红叶谷等著名中外的景区，直至线路最东端的珲春。这条线路也所以得名中国东北“最美高铁”。

珲春这座只有20余万人的中国边疆小城由此“热闹起来”。本地旅游局最新的一份统计数据显示，今年1—8月，该市招待境表里游客172万人次，同比增长了52%，高铁效应卓有成效。

现在，珲春市区处处彰显“国际范儿”。街路上，到处可见讲着不一样语言的各国游客在此观光、购物。“我们的经济业态正在产生转变，特殊是旅游业，获得了日新月异的发展。”珲春市委书记高玉龙介绍，受益于高铁开通，该市旅游收入同比增长55%以上。

从珲春到长春仅需3个小时，这样便捷的交通让经珲春出境的各国观光客不再止步于此。

在珲春从事木材生意的俄罗斯商人伊万告知记者，对他来讲，吉图珲高铁开通后让他能够节俭许多与客户就生意问题的谈判时间，为此腾出更多时间陪陪家人。“今年计划和家人乘坐这趟高铁到北京、上海、大连等中国边疆的大城市玩耍。”

沈阳铁路局延吉车务段副段长陈斌介绍，现在吉图珲高铁固定列车已由起初的45趟增加到50趟，最高可达53趟，日均发送乘客达5.1万人次。

吉图珲高铁开通运营后，已与长吉城际、哈大、盘营、沈丹、丹大迅速铁路等，一起组成东北地区铁路迅速客运网，对外则完善了中、俄、朝、韩、日和蒙古国间的国际运输通道。

吉林省官方表示，将来该线路在促进东北亚地区贸易来往方面，也将施展愈来愈重要的用处。(完)

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