成都天府国际机场高速开工概算总投资180亿元

中新社成都8月30日电 (王鹏)成都天府国际机场高速8月30日正式开工。该高速线路共设置主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线，全长89公里，概算总投资180亿元(人民币)，计划2019年建成通车。建成后，将实现成都市区半小时直达新机场。

根据规划，成都天府国际机场高速公路主线起于该市锦江区三圣乡绕城高速公路，设枢纽互通接第二绕城高速公路，经新机场互通接天府国际机场，长43公里，双向八车道。从新机场互通至在建的成都经济区环线(第三绕城高速)，长13公里，双向六车道。

起点入城连接线，与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接，向城内方向延伸至成都三环路。长3公里，双向八车道。

天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，向东布设至双流县太平镇与主线相接。长11公里，双向六车道。

而机场南线则起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通，经成都天府国际机场南侧止于成都经济区环线高速太医沟互通，接规划建设的成宜高速，长19公里，双向六车道。

记者了解到，作为成都天府国际机场的重要的交通基础设施建设配套工程，该高速线路建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路，对支撑成都天府国际机场成为世界一流的航空枢纽具有十分积极的意义。

已于今年5月开工建设的成都天府国际机场，位于成都简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51公里，规划6条跑道，年均旅客吞吐量8000万人次。其中，一期工程规划建设三条跑道、60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心，年均旅客吞吐量4000万人次，计划于“十三五”期末建成。

届时，成都将成为中国继上海、北京之后第三个拥有两座机场的城市。成都天府国际机场也将成为面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户，并成为驱动成渝经济区、四川天府新区发展的重要引擎。(完)

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