专家：深港通短期对两地市场情绪影响偏积极

尚有专家以为，深港通开通的意义在于先进投资理念的引入

深港通将于12月5日开通。与沪港通比较，此次深港通新增加102只股票，新增股票市值较小，仅占所有深港通标的市值的4%左右。

“大中型股票已在沪港通中开放，深港通短时间内为A股带来的增量资金有限。”一名不肯透露姓名的上市券商研究员在接纳《证券日报》记者采访时表示，首先，深港通的构造和沪港通的重叠部分较大，新增开放的标的股市值比较有小，且新增标的股行业更为疏散。其次，沪港通投资日趋集中于大型股和金融板块。短时间来看，深港通开通可以为总交易额和指数动摇带来的边沿效应有限。

有市场人士分析以为，深港通引入增量资金有限。假定深港通开通早期每天额度参照沪港通，即北向深股通每天130亿元，将来半年深股通平均每天额度应用率达到5%至10%，估计将为A股市场带来750亿元至1500亿元的增量资金，约占如今深成指流畅市值8.5万亿元的0.9%至1.8%，对市场短时间流动性影响有限。

“深港通短时间内对两地市场情绪影响偏积极，中期影响较大。”中金公司的研报指出，考虑到深港通开通前沪港通的双向总额度已经撤消、深港通南向扩大包含的股票的总市值占比其实不大、且市场对此主题已经有一些打算和反响，深港通的启动对南北双边的市场短时间实际影响其实不大。但互联互通机制对两地市场的中期影响将是深远的，关于市场投资者构造、市场定价系统、两地的金融生态、监管等等，都将产生深远的影响，这些影响将在将来慢慢表现，值得亲密关注。

“深港通开通的意义不在于带来的增量资金，而在于先进投资理念的引入和开放的国际化姿势，这将有益于推进A股参加MSCI国际指数，一旦参加便也许给A股带来增量资金，许多国际指数基金就会被动配置A股。”前海开源首席经济学家杨德龙对《证券日报》记者表示。

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