“00”后产业工匠孟凡东：执着于毫厘之间，只为起重机更“稳”

“00后”工业工匠孟:

坐在吊车控制室里，眼睛盯着显示屏上的各个参数，判断吊车吊臂的受力情况，发动机转速是否在合理的范围内，整个系统的油压是否正常...一旦发现参数异常，你必须为起重机“找到病根”，有时甚至要钻到狭窄的吊臂里检查，直到安全可靠地交给用户。

这是徐州重型机械有限公司总装分厂00后调试钳工、高级工孟的日常工作

为了调试动辄几十吨的吊车的最佳“身材”，有时甚至校准到毫米级误差，孟必须追求极致的严谨和精细。这是工作赋予他的使命，也帮助他获得了第七届全国工人职业技能大赛钳工比赛的冠军。他也是2022年全国五一劳动奖章的获得者之一。

“看着调试好的起重机成为合格产品，应用于国家各种重大基建工程和抢险救灾，我很有成就感。所以我希望自己每天都能从调试中学习新的技能，这样才不会浪费时间。”孟对说道。

为了减少0.01mm的误差，我在培训车间练习到凌晨2点。

“我要做自己的擎天柱。”孟5岁时就爱上了变形金刚，对车辆和机械产生了无知的感情。

这个儿时的玩笑，十几年后有了现实的模样，让他迅速崭露头角。

2015年，孟进入徐州工程机械技师学院，成为一名高级钳工专业的学生。如何使用工具制造精密零件是当时孟和他自己之间的一场竞赛。

曾经做过双燕尾六角组件，结构复杂，计算、加工、制造困难。

“按照要求，装具之间的间隙小于0.03mm，但我想把标准定得更高，把间隙控制在0.02mm以内”，带着这份执念，他一直在培训车间工作到凌晨两点，才做出一件能让他“眼前一亮”的作品。“当时就想突破极限，给自己一个交代。”孟对说道。

进入的重活后，孟的第一份工作就是组装吊杆。提升臂上有许多零件。他要把液压管线和电气线路和吊车转盘连接起来，还要爬进基本臂涂润滑油，这样吊车的二臂才能装到基本臂上。吊臂内部空间局促狭窄，需要人小碎步蹲下，爬到基本吊臂末端刷润滑脂。

“就像夏天洗桑拿一样。”孟从这段艰难的工作经历中受益匪浅。“每种类型的起重机都有复杂而不同的组装结构，这让我了解了吊臂的内部结构，知道如何组装。”

越来越优秀的孟在备战2021年第七届全国职工职业技能大赛的同时，也在不断刷新自己的能力极限。最终以超过第二名10.15分的好成绩获得钳工大赛冠军。

为了完美值班，吊车不会放过任何一个异常信号。

”有点困在自己的工作孟。下班后，他总是追着我问我一些问题。他不懂就上网查，或者去技能大师办公室找资料学习。”在孟的师傅徐瑞泉眼里，这个徒弟勤奋好学，爱鹤，有点完美主义。

大吨位的起重机结构复杂，零件繁多，调试还要露天作业。工作了十几年的徐瑞全，目睹过很多年轻人离职后匆匆忙忙的离开工作岗位，但孟从来不害怕。“他很勤奋，不抱怨，工作从不打折扣”。

今年3月初，徐瑞全和孟一起调试一台出口起重机。有一天，孟凡东突然发现仪表屏幕上信号异常跳动，而且这种异常只出现过一次，之后就没有了踪影。

这是一种新型起重机，它的问题是全新的。当年师徒检查吊车的控制逻辑、电流、液压，还是一头雾水。

“‘产品就是人品，质量就是生命’，出了我们手的产品不可能有问题。”孟的执拗又上来了。他爬进起重机的吊臂，测量各种部件，拿着卡尺测量各种零件。最后他发现控制臂销的传感器扩大了2mm左右。

然后，他们将传感器向内移动，使其能够准确捕捉吊臂的运动信号，从而控制吊臂的伸缩。

由于业务功底扎实，学习能力强，孟现已加入重技大师工作室，师从“江苏工匠”李戈。

“能在这样的环境中工作、学习、成长，也能成就我的人生。”孟对说道。

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